发表于 2021-03-02 10:04 IP属地：未知
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火红火红的C-HR，谈谈过去一年来的感受
这个看脸的时代，很多人选车也喜欢先看外观，对小红马颜值我还是很有信心的。
时间过得好快，不知不觉就来到了2021年。小红马是在去年春天的时候到来的，陪伴我度过了一年的四季，我特别享受有它的陪伴，炎炎的夏日给我降温解暑，到现在北风凌厉的冬天，它又化身为一个大型暖宝宝，时刻都在让人心动的感觉。
前脸没有大面积的进气格栅，用的是横向的菱形进气孔设计，少了一份霸气多了一分温柔，这也是很多女生喜欢这款车的原因吧。修长的大灯一直延伸到轮眉上方，整个车头看起来宽大又厚实，一看就非常的可靠。
侧脸是最好看的啦，车身比例流畅均匀，线条勾勒着丰富的轮廓，壮实的肌肉感，加上火热的红色车漆，就算停着不动，都带着跃动的气息。
现在年轻人逐渐成为买车的主力军，路上的车型也越来越多样化，各家车企都在挖掘年轻人的喜好上，下足了功夫。在这百花齐放的时代，我还是最爱我的小红马，哪怕是几年前设计出来的，开在路上还是那个最有个性、最靓的仔。加上安全性能高，以及良好的驾控表现，对我来说很有吸引力。C-HR刚推出来的时候很多人都说它是跨时代的产物，也是有道理的。
在隔音方面做的也不错，轮胎的静逸效果很好，玻璃的隔音效果也特别棒，坐在车里不怕被风噪扰乱心情，在车内轻松自在。
车尾的细节设计感很强，层次感丰富，既有微微翘起的臀部，还有辨识度极强的大“C“字尾灯，不管是在白天还是在晚上，都让人很容易认出这是一辆C-HR，底部黑色的包围，也让这个车尾看起来更加的敦实。
小鱼鳍和镂空后尾翼的加入，有没有觉得更加的动感有活力!
路上偶尔能碰到小红马的兄弟，EV版本的C-HR。在深圳拿个车牌指标也确实不容易，摇号0.2%的概率，竞拍又得花个四、五万，转换一下想法，买一辆新能源的车型也挺好。
小红马的操控感也是非常棒的，电子辅助的方向盘让人省心省力，它的方向盘很轻，一个手也能够掌控，当然不建议这样操作，比较有危险，特别是像深圳这样车流量大的城市。加速踏板调校的十分线性，踩多深就给多少力，加上平顺的变速箱，提速十分的顺滑。虽然小红马有个庞大的身躯，但是2.0L的发动机完全能够胜任，不管是起步还是超车都没有困难，只要转速一上来，档位马上就跟着走了。
在一些测评中，C-HR能拿到高分的成绩，主要还是因为主被动安全配置丰富的原因。被动配置方面，除了有个坚硬的外壳，还配备了十个安全气囊，包含了前后气帘以及膝部气囊，安全防护到位。丰田的TSS智行安全系统，是个强大的辅助驾驶系统，可以应对大多数驾驶场景，有效缓解开车的驾驶压力。
内饰给人一种简洁精致的感觉，用料方面可以说是相当用心，中控台大量采用软质材质。是比较有质感的，在做工方面也是非常讲究的，比较细腻的那种。
小红马的电动调节座椅用起来方便好用，还有像无钥匙进入，一键启动，自适应远近光灯都是非常实用的。
有没有跟我一样平时喜欢打开天窗的车友？
平时后排比较少人坐，等过年了就经常会坐满人了。皮质的座椅，填充物的柔软度适中，坐着舒服不会太软。前排座椅的包裹性就不用说了，座椅对身体的支撑足够到位。后排座椅的坐垫够长，大腿部分受力面积大，久坐也没那么累。
2021年已经到来，希望所有人都能像我小红马一样，红红火火，蒸蒸日上。
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