一个偶然的机会，6岁的儿子在成都某大型综合体里看到特斯拉Model Y展车，爬上爬下的看了遍，然后说非常喜欢。后来就说那就去看看吧，于是约了特斯拉的试驾。
我对特斯拉的结论是有两个槽点：
1、内饰做的太粗糙了，实在是对不起这个品牌了，可能也就是国内三线品牌的水准；
2、底盘的调教太差了，隔音也差，完全不是这个段位的品牌该有的车辆素质，
当然还有一些小问题，比如门没有做到大包围，这样下雨天下车可能把裤腿弄脏等等。
优点是特斯拉的车机做的相当不错，是我所有试驾车型里，车机做的最好的，还有品牌效果比较好！
至于像能量回收啊，这是驾驶习惯的问题，稍微花点时间就能适应，这个应该不算问题，但是取消仪表盘，这个仪表台在正中间只有一个大平板，而且没有官方可选的抬头显示等，这个真的是把我们这些客户往外推！
我对特斯拉的结论是有两个槽点：
1、内饰做的太粗糙了，实在是对不起这个品牌了，可能也就是国内三线品牌的水准；
2、底盘的调教太差了，隔音也差，完全不是这个段位的品牌该有的车辆素质，
当然还有一些小问题，比如门没有做到大包围，这样下雨天下车可能把裤腿弄脏等等。
优点是特斯拉的车机做的相当不错，是我所有试驾车型里，车机做的最好的，还有品牌效果比较好！
至于像能量回收啊，这是驾驶习惯的问题，稍微花点时间就能适应，这个应该不算问题，但是取消仪表盘，这个仪表台在正中间只有一个大平板，而且没有官方可选的抬头显示等，这个真的是把我们这些客户往外推！
这是特斯拉的屏幕，整个车子就这一块屏幕，而且很大，我最后对他最后的评价就是——平板装上了4个轮子。
然后就去蔚来银泰店，一进店就看到es8，就是一个大字，感觉个人的需求es6应该刚刚好。销售依然很热情，主动邀请试驾，于是试驾了es6。感觉喜出望外，国产车也能做的这么优秀——底盘调教很舒适，隔音等做的很好，这一点不输于宝马7系，奥迪A8等车型。跟销售一聊，原来配置了空气悬挂等高端配置。
因为试驾的感觉比较好，于是就和销售聊一些参数、规格等等，才知道蔚来现在走的是换电的概念。
因为试驾的感觉比较好，于是就和销售聊一些参数、规格等等，才知道蔚来现在走的是换电的概念。
既然是打算研究电动车，就索性又预约了理想one。
理想的外观和es8差不多，也是一如既往的大，实际开在路上，底盘和隔音方面做的都还不错，比特斯拉强，但是和蔚来比还有差距。内饰用的nappa的真皮，颜值很高！
整个大通屏，科技感十足。唯一的不足就是电池方面做的还不够好，40+的电池，标称续航180，然后配了一个3缸的发动机来发电。倒是解决了电的焦虑，但是总觉得多了一个部件，而且还需要想普通发动机一样保养，没有特斯拉和蔚来干脆。
理想的外观和es8差不多，也是一如既往的大，实际开在路上，底盘和隔音方面做的都还不错，比特斯拉强，但是和蔚来比还有差距。内饰用的nappa的真皮，颜值很高！
整个大通屏，科技感十足。唯一的不足就是电池方面做的还不够好，40+的电池，标称续航180，然后配了一个3缸的发动机来发电。倒是解决了电的焦虑，但是总觉得多了一个部件，而且还需要想普通发动机一样保养，没有特斯拉和蔚来干脆。
既然是看电动车，中间也看了比亚迪唐DM，说实话，这几年国产车的进步很大，无论是外观设计、漆水、还是内饰设计用料都进步很大，但是看了参数发现，“电”这个东西在唐DM车上就是个“星星点灯”意思一下的，或者说“骗补助”可能有点激进，但是确实不想丰田、雷克萨斯那些混动车型那么跟更注重发动机本身。
到这里，基本上心里已经有大致的选择了，es6可能就是这次的选择对象了。预约了蔚来的fllow，仔细了解细节和车主权益，以及选装的模块。
最终看好es6的几点因素：
1、底盘调教优秀，带空气悬挂，这一点在电动车里遥遥领先；
2、隔音做的很好，个人认为不输宝马7系和奥迪A8，SUV里基本找不到这种舒适度的车型；
3、“换电”的理念可以在一定程度上满足充电桩不够的尴尬，一定程度上缓解充电的焦虑，同时也解除了用户担心的电池自身的因素导致电池最终“砸”到自己手里顾虑；
4、目前100kwh的电池，官方续航610公里，正常情况打个8折也有接近500公里，而且蔚来即将发布了150kwh的电池，只需要加价即可更换电池。这点来说也许以后出更高容量的电池，只需要升级电池即可，不需要换车；
5、人机对话，蔚来也是这几个车做的最好的。nomi头小巧可爱，很呆萌，语音识别率非常高，理想在试驾的时候曾经卡死的现象；
6、买车的同时也是买服务，蔚来至少现在承诺的服务，是我认为最好的，比如一键加电、终生质保、服务无忧2.0等。
到这里，基本上心里已经有大致的选择了，es6可能就是这次的选择对象了。预约了蔚来的fllow，仔细了解细节和车主权益，以及选装的模块。
最终看好es6的几点因素：
1、底盘调教优秀，带空气悬挂，这一点在电动车里遥遥领先；
2、隔音做的很好，个人认为不输宝马7系和奥迪A8，SUV里基本找不到这种舒适度的车型；
3、“换电”的理念可以在一定程度上满足充电桩不够的尴尬，一定程度上缓解充电的焦虑，同时也解除了用户担心的电池自身的因素导致电池最终“砸”到自己手里顾虑；
4、目前100kwh的电池，官方续航610公里，正常情况打个8折也有接近500公里，而且蔚来即将发布了150kwh的电池，只需要加价即可更换电池。这点来说也许以后出更高容量的电池，只需要升级电池即可，不需要换车；
5、人机对话，蔚来也是这几个车做的最好的。nomi头小巧可爱，很呆萌，语音识别率非常高，理想在试驾的时候曾经卡死的现象；
6、买车的同时也是买服务，蔚来至少现在承诺的服务，是我认为最好的，比如一键加电、终生质保、服务无忧2.0等。
就是这个呆萌的小家伙，儿子喜欢的不得了，不得不加价4500配置上。。。。
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