试驾完Model Y/理想one/蔚来后,怒定Es6

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2021-03-01 19:29:15
12021-03-01 19:29
一个偶然的机会,6岁的儿子在成都某大型综合体里看到特斯拉Model Y(参数|询价)展车,爬上爬下的看了遍,然后说非常喜欢。后来就说那就去看看吧,于是约了特斯拉的试驾。
我对特斯拉的结论是有两个槽点:
1、内饰做的太粗糙了,实在是对不起这个品牌了,可能也就是国内三线品牌的水准;
2、底盘的调教太差了,隔音也差,完全不是这个段位的品牌该有的车辆素质,
当然还有一些小问题,比如门没有做到大包围,这样下雨天下车可能把裤腿弄脏等等。
优点是特斯拉的车机做的相当不错,是我所有试驾车型里,车机做的最好的,还有品牌效果比较好!
至于像能量回收啊,这是驾驶习惯的问题,稍微花点时间就能适应,这个应该不算问题,但是取消仪表盘,这个仪表台在正中间只有一个大平板,而且没有官方可选的抬头显示等,这个真的是把我们这些客户往外推!
这是特斯拉的屏幕,整个车子就这一块屏幕,而且很大,我最后对他最后的评价就是——平板装上了4个轮子。
然后就去蔚来银泰店,一进店就看到es8,就是一个大字,感觉个人的需求es6应该刚刚好。销售依然很热情,主动邀请试驾,于是试驾了es6。感觉喜出望外,国产车也能做的这么优秀——底盘调教很舒适,隔音等做的很好,这一点不输于宝马7系,奥迪A8等车型。跟销售一聊,原来配置了空气悬挂等高端配置。
因为试驾的感觉比较好,于是就和销售聊一些参数、规格等等,才知道蔚来现在走的是换电的概念。
既然是打算研究电动车,就索性又预约了理想one。
理想的外观和es8差不多,也是一如既往的大,实际开在路上,底盘和隔音方面做的都还不错,比特斯拉强,但是和蔚来比还有差距。内饰用的nappa的真皮,颜值很高!
整个大通屏,科技感十足。唯一的不足就是电池方面做的还不够好,40+的电池,标称续航180,然后配了一个3缸的发动机来发电。倒是解决了电的焦虑,但是总觉得多了一个部件,而且还需要想普通发动机一样保养,没有特斯拉和蔚来干脆。
既然是看电动车,中间也看了比亚迪唐(参数|询价)DM,说实话,这几年国产车的进步很大,无论是外观设计、漆水、还是内饰设计用料都进步很大,但是看了参数发现,“电”这个东西在唐DM(参数|询价)车上就是个“星星点灯”意思一下的,或者说“骗补助”可能有点激进,但是确实不想丰田雷克萨斯那些混动车型那么跟更注重发动机本身。
到这里,基本上心里已经有大致的选择了,es6可能就是这次的选择对象了。预约了蔚来的fllow,仔细了解细节和车主权益,以及选装的模块。
最终看好es6的几点因素:
1、底盘调教优秀,带空气悬挂,这一点在电动车里遥遥领先;
2、隔音做的很好,个人认为不输宝马7系(参数|询价)和奥迪A8,SUV里基本找不到这种舒适度的车型;
3、“换电”的理念可以在一定程度上满足充电桩不够的尴尬,一定程度上缓解充电的焦虑,同时也解除了用户担心的电池自身的因素导致电池最终“砸”到自己手里顾虑;
4、目前100kwh的电池,官方续航610公里,正常情况打个8折也有接近500公里,而且蔚来即将发布了150kwh的电池,只需要加价即可更换电池。这点来说也许以后出更高容量的电池,只需要升级电池即可,不需要换车;
5、人机对话,蔚来也是这几个车做的最好的。nomi头小巧可爱,很呆萌,语音识别率非常高,理想在试驾的时候曾经卡死的现象;
6、买车的同时也是买服务,蔚来至少现在承诺的服务,是我认为最好的,比如一键加电、终生质保、服务无忧2.0等。
就是这个呆萌的小家伙,儿子喜欢的不得了,不得不加价4500配置上。。。。
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