发表于 2021-02-21 14:14 IP属地：未知
查看 19.7W | 回复 3
相中了，已下订比亚迪秦plus，希望它不负我所望
作为一个比亚迪秦plus准车主，1月18日交了1000元订金了，可以说我是对这台车还是很期待的，之前我就是比亚迪F3车主，这么多年过去了开比亚迪也没什么毛病，经济实用耐用，也没啥太多小毛病。车我肯定是要在今年换的了，一来是看中秦plus的宣传的3.8L超低油耗，二来我的选择是看中它超级混动燃油车模式，跟雷凌双擎不一样，秦plus的有4种模式，分别为EV、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱。关于EV模式，不难理解，纯电驱动的行车模式，发动机直驱更好理解，相当于普通燃油车，存在问题的可能是HEV的串联与并联，但实际上这两点也并不难理解。其中，HEV的串联模式相当于增程式汽车的原理，发动机只为电池充电，不会参与车轮驱动，相当于一个充电器的作用；而HEV并联模式则相对更加复杂，当整车的行车功率需求较大，即将脱离发动机经济的工作状态，比如急加速超车时，此时系统会进入到并联模式，电机会与发动机同时驱动车辆，此时动力总成性能极佳。
昨天销售说有车看了，昨天周日趁着有时间过去看下
一去接受度还不错，在我心里预期里，车的外观是没得说，就是小型汉和秦pro的结合版，车灯也是现在很流行的奥迪的箭头灯那种感觉
店里只回了一台样品车，红色挺亮眼的，但我想看下白色的
内饰的话，一坐进去就是比亚迪近年来的风格，蛇形档把，中控大屏都还不错。
店里看到的是目前是试装车。就是视频那些媒体试驾那种车子，还不能试驾。在车友群里聊有不少人给这个不正经的仪表盘让多少人操碎了心，哈哈哈，仪表盘我可以接受，就当时柯尼塞格同款仪表盘吧，车，也还好因为能看得见显示的信息。底盘可以，不怎么低，不需要担心。
除了那个悬浮式全液晶仪表盘有点令人在意外，综合来说我对秦plus的印象打85分这样吧。动力和超级混动模式始终就是它主打的杀手锏
三来是价格问题，如按照现在预售价10.78万起步，这个价格跟燃油车无疑，而且也比雷凌双擎便宜不少。四来就是使用方面，我是打算拿来做滴滴网约车，这个油耗这个配置对我而言是足够了，加上颜值来讲，就是一个小型的‘汉’嘛，你们有没有觉得？五来，这个电池说用的是以安全著称的刀片电池，比亚迪做电池起家，我对秦PLUS挺有信心的，它的电池系统更加庞大，电池管理系统更接近于纯电动车，电池组采用了脉冲自加热技术，让电池在寒冷天气下也能实现更好的动力和纯电续航表现。
发动机用的是骁云1.5发动机，据官方数据表明热效率达43%，加上结合高效电动机，EHS电混系统以及刀片电池组成的DM-i插电式超级混动系统，不明觉厉
秦plus这台车还是有沿用一些好的东西，云服务和手机nfc功能，这个是我需要的，经常忘记带车钥匙，有了它就双重保险了
底盘悬架用的前麦弗狲独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。这样的好处在于耐用性和实用性都更好一些，但就操控性和舒适性就差点。
令人满意的，还有运动式座椅。中控大屏也是大家熟悉的，这个屏幕可以说不是很大，对于我来说刚刚好，我不喜欢太大的屏幕，也是可以旋转，功能还挺全面，我试玩了一下，语音助手反应速度挺敏捷的。
好了，后续看具体上市价吧。如无意外，应该今年就它了
京公网安备 11010102004670号