发表于 2021-02-20 20:41 IP属地：未知
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提车满月 新车老手 请求入列
这台北京BJ40C并不是我的第一台越野车，我入圈开的第一台越野车是当年北京吉普的4.7L大切“征途”，那台“征途”带着我开始了解“越野”，走了很多烂路，喝了很多烈酒，看过了很多美景，认识了很多玩车的大哥。后来，由于生活、工作的新变化，我换回了一台二手的轿车，偶尔市区代步，平时主要用来“占指标”。由于北京的摇号制度，包括目前的40C在内，车子都不是在我名下，我也没什么办法，哈哈。
换车原因和快速的选车过程
由于今年北京市鼓励国三车辆报废的政策，加之“占标车辆”确实有点老了，遂准备换台新车。我其实也还是一个“瓦罐迷”，也钟情于旅行车、跨界车，所以选车主要是在旅行车和越野车中间做了短暂纠结。最后感谢自己目前的“贫穷”，买进口wagon有点吃力，所以迅速转头选择国产越野车。然后，国产车里，当你把预算卡在20万以内，标准定为“款型要新、动力总成要达到主流水平、外观内饰要说得过去、便利性配置要过得去、保有量要说得过去”，基本就是BJ40了，要选的只是哪一个车型而已。开过换代后的PLUS，内饰、外观真不错，第一印象很好，赶上5月上市的新2.0T，试驾感受非常棒，没怎么多想，就定了顶配，颜色本想选那个谧夜蓝，但是当时北京没车，定了大概一周后，说刚在生产线排产，不想再等了，直接换了店里的白色现车。四个配置里，顶配很值，价差一万，多的配置都很值，推荐大家选顶配。相信我，开上顶配车，这一万多的价格差，顶配车一定能助你生意兴隆、快速赚钱的哈哈。
从外地出差赶回北京直奔店里刷卡，销售小伙子把车冲了冲，让我验验车，第一次见它
临牌办理之后，晚上赶去店里提车，辛苦店里的销售帅哥，等我很晚，就为了我能早点开上车，服务点赞
提车时41km，两种显示模式分别拍了张图，就匆匆回家了。
这一个月的用车感受
外观：不服我的期待，自己看着很满意，很开心，开在路上回头率高，更满意，更开心，花钱么，不就图个开心么
内饰：因为开过当年新换代的PLUS，所以没什么新鲜感。本来我对内饰要求也不高，现在车内的包覆处理、按键质感都满意。两块屏幕不错，座椅舒适度不错，可惜顶配车型也没有副驾驶的电动调节，这个要批评，我都买顶配了，差这一个电动座椅的钱么。
空间：车内灵活的小储物空间差点意思，也算够用，后排车门上如果增加点储物空间就更好了。后排空间满意；后排座椅角度可调，满意；后备箱空间够大，满意。
动力：最关键的动力总成，非常满意，比2.3T的响应更敏捷，在市区里开车，起步、超车反应快，比两年前开PLUS时感受更好。数据上看，现在的2.0T更好，但我开高速时，觉得120以上再加速，会略显储备不足。不过我不超速，现在的表现很满意了。
油耗：提车一个月，基本都在北京市区的三环、四环、五环以及进出京高速道路，假期走高速到河北往返。目前长期平均油耗显示10.8，我没有用手机软件统计过。一年假如开2万公里，每百公里比别人多2个油的话，一升油按6块，一年也才两千多，我可以接受。我前面说了，开上顶配40C，各位做生意的生意兴隆、财源广进，上班的朋友职场步步高升、升职加薪，哈哈。
我发现在40论坛、抖音上，总有人嘲笑40的油耗，不知道为什么，难道那些嘲笑40油耗的人，开的越野车都是轿车油耗水平吗？还是说，其实那些键盘车神压根儿没开过带大梁的车，只是拿丰田卡罗拉的油耗在对比B40？我开大切，市区17个油的时候，说啥了吗，我这些年认识的开越野车的老哥哥们，大切、雷萨470、霸道、陆巡、FJ、V97、Y62甚至奇骏，没怎么听他们聊过油耗啊，难道是说多了都是泪？
关于改装：以前开大切到各地跑，都是一个人开着车，跟着车队里的哥哥姐姐们。现在换了更舒适的40C，想带着家人也体验体验户外越野的生活，所以未来半年内不准备改装，先素车开着，慢慢进阶，按需改装。近期只是准备先装个车台，即使在市区里开，也能听听在钢筋水泥的城市里ham们的通联问候。未来可能先从改轮胎开始，目前的轮胎，静音、省油，但是到泥泞路段就不够用了。
我对智能车机需求不多，自己只是把各个功能浏览了一遍。确认了一下，40有北斗的模块，造军车的，血统很重要，为国家近年来的科技发展而自豪。
新车安装备胎罩之前的样子
贴膜时碰到了G，对比拍一个。店里送了脚垫、贴膜，但是我自己在外面找的店自己花钱贴的。店里从前到后服务很好，从看车选车再到旧车报废、指标更新都给办的很周到，我让店里把贴膜的钱省了，多挣点吧，以后都是朋友。
等着贴膜中，跟贴膜店的老板又聊了半天。老板是个帅哥，对BJ80印象很深
专门拍一下洗车房的这个小凳子，洗BJ40时，洗车师傅个子不高，要踩着凳子冲车顶，他说一般他都是给明星的房车、埃尔法、奔驰G洗车时才用这个，一般的城市SUV没这么高。
新车钥匙和证明，我不是专业水军，我都是不吹不黑
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