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途锐论坛 >  锐智 智行千里

发表于 2021-02-20 20:07    IP属地:未知

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锐智 智行千里
从买车到现在也10个月了,跑了2.7万公里,总体驾驶感受还是很不错的,高速真的很稳,空气悬架会在车速高时自动下调车身高度;后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径,比我的标轴5系转弯半径要小不少,这个配置值得拥有;采埃孚8AT变速箱换挡逻辑很棒,之前5系就是采埃孚8AT变速箱,非常好适应,正常市内行驶基本上感觉不到换挡;3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错,低扭充沛,带动这个2吨多的大家伙很轻盈,高速120公里巡航转速不到1700转,高速稍大油门变速箱降至7档很轻松超车。行驶感受不满意的地方,上下地库时高频的震动,开5系的感觉明显优于途锐,不知是不是因为胎压高的原因,4S店保养后285/40/R21的轮胎充气2.7,以前的车记得都是2.3左右;副驾驶手套箱上部饰条异响真是挺头疼的,大众当时在售最贵的车型品控都这样,还怎么让众多车友放心购买呢,这点需要大众反思改进。
左后45°   贴完车衣没买到途锐的字标  买了个tiguan贴上了
这个角度看途锐 很显小,跟途观挺像
提车前照片,膜都没撕。
肥肥的大屁股
提车时12公里,跑了一段后22.3公里,这个液晶仪表分辨率比较高,基本上不反光。
22.3公里 新车 贴车衣前准备,当时选的威固V10  带电子质保
从合肥平移回潍坊的5系  跟帖车衣前的途锐第一次同窗   大白机盖开着  影像视觉
犹抱琵琶半遮面
没扣标之前  为了帖车衣字标处美观扣掉了
临牌跑了差不多一个月  那时候下雪了  仍旧每天载我100多公里
这是夜视效果,拍摄的不怎么清楚,实际使用效果的确不错,右边一箱油的续航里程,我平时开车很温和,所以油耗比较低。
这是一次从潍坊开车到合肥的路上,车速比较慢,全程空调开着,跑出6.6L/100KM,出乎我意料的省。
疫情期间 自助洗车  那手给我冻的
不标准的右后45°,看着很厚重,个人比较喜欢。
大公子4岁 在停车场自己跑去找到车,认识997数字,但对车品牌一点都不感冒,到目前为止好像只认识宝马,有时候还认错
最后发一波车主认证

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发表于 2021-02-22 10:46    IP属地:未知

引用 xuser18892207 于 2021-02-20 20:07 发表的回复
从买车到现在也10个月了,跑了2.7万公里,总体驾驶感受还是很不错的,高速真的很稳,空气悬架会在车速高时自动下调车身高度;后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径,比我的标轴5系转弯半径要小不少,这个配置值得拥有;采埃孚8AT变速箱换挡逻辑很棒,之前5系就是采埃孚8AT变速箱,非常好适应,正常市内行驶基本上感觉不到换挡;3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错,低扭充沛,带动这个2
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发表于 2021-02-22 10:46    IP属地:未知

引用 xuser18892207 于 2021-02-20 20:07 发表的回复
从买车到现在也10个月了,跑了2.7万公里,总体驾驶感受还是很不错的,高速真的很稳,空气悬架会在车速高时自动下调车身高度;后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径,比我的标轴5系转弯半径要小不少,这个配置值得拥有;采埃孚8AT变速箱换挡逻辑很棒,之前5系就是采埃孚8AT变速箱,非常好适应,正常市内行驶基本上感觉不到换挡;3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错,低扭充沛,带动这个2
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胎压太高了

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发表于 2021-02-22 14:30    IP属地:未知

引用 xuser18892207 于 2021-02-20 20:07 发表的回复
从买车到现在也10个月了,跑了2.7万公里,总体驾驶感受还是很不错的,高速真的很稳,空气悬架会在车速高时自动下调车身高度;后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径,比我的标轴5系转弯半径要小不少,这个配置值得拥有;采埃孚8AT变速箱换挡逻辑很棒,之前5系就是采埃孚8AT变速箱,非常好适应,正常市内行驶基本上感觉不到换挡;3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错,低扭充沛,带动这个2
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看看了

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发表于 2021-02-23 07:45    IP属地:未知

引用 xuser18892207 于 2021-02-20 20:07 发表的回复
从买车到现在也10个月了,跑了2.7万公里,总体驾驶感受还是很不错的,高速真的很稳,空气悬架会在车速高时自动下调车身高度;后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径,比我的标轴5系转弯半径要小不少,这个配置值得拥有;采埃孚8AT变速箱换挡逻辑很棒,之前5系就是采埃孚8AT变速箱,非常好适应,正常市内行驶基本上感觉不到换挡;3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错,低扭充沛,带动这个2
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一壶浊酒喜相迎,古今多少事,都付笑谈中。

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