首先，先解决启停问题，每每开车必先关闭自动启停功能，麻烦还总忘，因为启动一次车就要关闭一次，看了网上很多贴子，切断启停保险的个人觉得不靠谱，这是强大的淘宝还是靠谱的，买了这个启停关闭器，无需改线也不用切断保险，对于我这个处女座是太适合不过了，还是一样自己动手丰衣足食
这个装置很简单，一拔一插搞定。
首先把侧面的板撬开，都是卡扣的很好弄，不用担心撬坏。
拿下左下方保险盒盖板
撬开方向盘左下侧的面板，也就是有启停按钮的那块板子，也是卡扣的
找到启停按钮对应的插头
拔下原插头，与所买装置的插头对插
再将所买装置插头插回启停按钮处
将原车启停保险拔出
插入所买装置的保险
启动车辆，启停装置自动关闭了，搞定！
将线整理好并将所以盖板依次复原。
第二波操作，升级中控档位饰板。
首先将排挡杆挂入N挡，用小的一字螺丝刀（越小越好）将排挡杆的下面和排挡杆防尘罩衔接处的卡位卡扣挑出
拿下排挡头
紧接着，拿下水杯座内的水杯垫，将里面的螺丝取下，就这一颗螺丝，再用撬板撬开中控排挡面板
取下时慢一点，下面有很多线束，只把排挡底座的那个线束拔掉就行
因为还有其他的连接线束，拿下面板放置一旁就行，这两侧原厂的装饰板是塑料的，提升一下换成原厂高配车型才有的真皮装饰板，取下四颗装饰板螺丝，后面这两个好取，紧前面那两个不好取，要用特别短的螺丝刀，慢慢的取，不行的话只能将上面的中控面板拆下，那样就更麻烦了一些，这里我没拆，用了个短的螺丝刀拆除的
拆下右侧的样子
装上一侧对比一下，果真档次不一样
两侧全部装好，一一复原，插回排挡底座的线束插头，扣回面板
拧回水杯座的螺丝
排挡杆复原并切换至P挡，咋样，是不是瞬间高级了一下下
第三波，就是全车贴膜，顺便做了个全车隔音，这里隔音是我自己做的，快完事时贴膜的兄弟给往前赶赶帮了个忙，止振垫及隔音棉用的都是平静的，主要做的是四门后备箱和底盘，止振垫都一样，隔音棉买了两种，一种带背胶的用于后备箱和底盘，一种不带背胶的用于四门，下面上些图片，就不一一解说了，因为贴膜和隔音是一气合成的所以图片较少，四门内原有隔音全去除扔掉，这里提示一点，由于新车卡扣较紧一拆内饰板有的卡扣会断掉，所以再做隔音时最好提前备一些车门内饰板卡扣，我当时忽略了这一点，幸好我朋友的这个店里有
，这里隔音是我自己做的，快完事时贴膜的兄弟给往前赶赶帮了个忙，止振垫及隔音棉用的都是平静的，主要做的是四门后备箱和底盘，止振垫都一样，隔音棉买了两种，一种带背胶的用于后备箱和底盘，一种不带背胶的用于四门，下面上些图片，就不一一解说了，因为贴膜和隔音是一气合成的所以图片较少，四门内原有隔音全去除扔掉，这里提示一点，由于新车卡扣较紧一拆内饰板有的卡扣会断掉，所以再做隔音时最好提前备一些车门内饰板卡扣，我当时忽略了这一点，幸好我朋友的这个店里有
车门内饰板就两个螺丝
所以的线路能拔尽量拔掉
止振垫一定要把里面的气赶出，压实
贴膜同时进行
我们兄弟手艺一级棒
原车车门内的防尘及隔音的这个撕下扔掉
后备箱盖也不能放过
底盘拆的干干净净
后备箱内也同样先贴止振垫
底盘也是先贴止振垫
最后上一层“棉被”隔音棉
注意别把卡扣的孔堵上，那样内衬板就固定不了了
全车贴的差不多了
这个颜色叫黑武士
最后来张全车的
此次折腾到此暂告一个段落，想想下次折腾啥
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