发表于 2021-02-09 14:50 IP属地：未知
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探险者30多万能买到，值了
2012年时，和几个土豪朋友一起开车去了西藏，当时想的是就快“世界末日”了，不要留下遗憾。其实话说回来，就是单纯的想玩。当时一共开了3台大型SUV去，两台丰田陆巡，一台福特探险者。当时我还随口一问，探险者多钱。结果朋友说，反正不比陆巡便宜，所以价格我也就猜的八九不离十了，至少在70万以上，6666~果然很土豪！
转眼之间，8年多的时间一晃而过了，而我现在也成了探险者车主，真是世事难料。以前我总觉得，这么好的车估计这辈子都开不上了，结果发现国产后的探险者只要30多万，而且还是纵置后驱车型，开起来和轿车一样灵活，方便。加上2.3T的发动机也给力，最大能输出276的马力，让探险者这么大的车百公里加速能跑出7.8秒的成绩，还配备了同级唯一的10at变速箱，想到这些就足够了。30多万就能买到探险者，值了值了！
车型四驱风尚，落地37.5W。其它话我也不多说了，下面是我自己拍的照片，献丑了…
国产后的探险者依旧很大气，六边形中网搭配扁平化大灯，效果十分稳重。
同级唯一的纵置后驱配置，操控就是好，开起来异常轻松。
底盘高度也不错，能越野，能撒娇！
轮胎非常靠前，所以转弯挺灵活的，再小的弯道也能一把过弯。
双色车身，彰显个性、时尚！
以前的老款造型比较硬朗，一看就有美式肌肉车的力量感。现在的新款，多了很多年轻运动感，感觉各有千秋。从搭载的2.3T+10AT动力组合来看，马力大，档位多，既有力的保证了强大的动力输出，又确保了输出的平顺效果，可谓兼顾了鱼和熊掌！
听朋友说，这台2.3T发动机和Mustang同源，是沃德十佳发动机的升级版，性能不错。10at变速箱则来自福特猛禽，是同级档位最多的车型。不仅换挡平顺，而且还有不错的经济油耗，这么大的车参考油耗只有8.9L，可见实力不一般。
相对朋友的老款而言，新款内饰变得更加简明了，没有密密麻麻的按键，很多功能都能通过语音来打开。比如调节空调温度、设置导航、听音乐、打接电话等等，这套SYNC+系统几乎无所不能。原车AI智能识别多达70余种模糊语义，听说用地方话指挥，也能顺利完成。
你好福特，导航回家！
简洁的中控部分。
针对不同的路况，原车配有6种驾驶模式可选，挺周到的。
外后视镜外侧是一块凸透镜，观察面较广，效果不错。
倒车影像也蛮清晰的，可以清楚的看到车后情况，高配车型还有360度全景，不过对于我们这种老司机来说，倒车影像就够用了。
倒车时有专门的引导线。
后排腿部空间不错，如果媳妇在前面开的话，那我完全可以来个葛优躺。
后排也有独立的空调系统。
6座车型中间是两个独立的座位，不仅上下车方便，而且活动空间也宽敞。
12V电源接口。
最后一排舒适性不错，不仅有小窗，还有出风口。
最后一排不顶头，天花板向上做了凸起处理，充分保证了头部空间。
后备箱常规容积一般，不过最后一排和第二排都能放倒，可以灵活使用。
个性十足的C字型尾灯。
探险者这车除了操控给力外，整体的安全性也不错，车身有高达1700Mpa的高强度钢，车内有很多安全气囊，而且配备的馨风系统会每2小时就换气一次，让空气始终处于流通状态。听销售说，探险者的过滤系统也是一绝，其HE微米级高效滤芯，不仅能拦截PM2.5颗粒，还能有效过滤0.05微米的气溶胶，也就是说连尾气也别想进来，所以舒适性极好。总之，30多万就能买到这么高级的车，这钱花的值了，让朋友去羡慕吧。
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