老轩之翼更换后档玻璃

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2021-02-06 13:28:45
12021-02-06 13:28
都说鼠年多腻事,这句话一点也不假。随着疫情的严峻我们也都按照规定做了防护,大家还是齐心协力共抗疫情的,生意索然不好,人健康就好,马上就冬去春来了,温度上升了,病毒就无路可逃,全都毙命了。新年的步伐越来越近了,市场的生意也渐渐复苏了。可是事与愿违,开着老轩之翼去拉了一次货物,回来的路上听到后面砰的一声,当时也没在意。回到仓库一看,俺的老轩之翼的后档玻璃竟然爆了,虽然没破开,但是一定得更换了,你说今年真是屋漏偏逢连夜雨,喝点凉水都塞牙啊。。。。。。因为按没有买全险,只有自费了。找了兄弟帮忙,给俺介绍了一家专业的汽车玻璃维修点,卸下货。开车慢慢走吧。。。。。。
受伤的老轩之翼,这次是真正破雏了,开了十一年玻璃真没动过。
维修师傅去仓库找玻璃了,还得一段时间,只有静静地等待啦。
再看看这后档玻璃,下面一道深深地裂痕,上面可能是贴膜起了作用,还没碎开。
向大米粒一样的玻璃,用手一摸,差点刺着手。这个点是白色的,应该是这里收到外力才破的。
玻璃的上面也有一道粗粗的裂痕,直接无语了,换吧。
可能是胎压太低,检查一下,这逸乘轮胎这是经得住考验的,毕竟使用了三年多了。
其实固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性,固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于固特异独特的高性能橡胶配方,再加上花纹的沟槽相对来说比较深,所以说固特异耐用也不是没有它的道理。特别是独特的橡胶也是同行业首屈一指的。
固特异轮胎的抓地性能,不仅可以保持很好的操控稳定性,而且在一定程度上还能提高行车安全性。特别是在泥泞路面行驶时,宽厚的分水槽可以快速使泥水分离甩出,增加了胎面和地面的摩擦力度,从而使逸乘轮胎的刹车灵敏度大大提高了。
另外在花纹设计上,当固特异轮胎接触地面的时候,沟槽部分就会受到挤压,从而导致花纹里面的容积缩小。那么当接触部分离开地面时,沟部容积又得到了恢复,就这样空气流出流进的噪声也随之产生了。这也是经过千百次的实验才成功的。
在保养轮胎方面,一定要定期检查胎压和胎面,如果胎缝里有小石子一定要抠出来。少走恶劣的道路。
终于等来了维修玻璃的师傅,因为是兄弟介绍的,直接干活吧,戴着厚手套,先把碎玻璃抬下来,再做详细清理。
这次清理碎玻璃有点麻烦,线拿个塑料架子铺到后档下方,再清理玻璃碴子。。。。。。
刹车灯附近的玻璃碴子最难清理了,直接动用强力吸尘机,呼呼的慢慢吸吧。。。。。。
继续清理玻璃碴子,这次换布托底盛玻璃碴子了,工程有点麻烦,主要是怕伤了手啊
先把大一点的玻璃敲碎,再用吸尘机慢慢清理,细活慢工啊。
这个是后档玻璃的导热插头,这个得小心,不要弄断了。
这些小插头可有大用处,冬天除霜,除雪全靠它啊。
再看看新玻璃,是福耀出厂的,质量信得过,信誉更是没问题。
这是玻璃加热线插头。
维修师傅先用美工刀,割下碎玻璃的胶点,这个可是个技术活,一点要使安装玻璃的接触点平整才行。。。。。。
这技术真专业,手艺活啊,杠杠的牛。
一会儿这些碎玻璃条子清理干净了
继续清理,清理再清理。。。。。。直到清理干净为原则。
新玻璃开始粘3M双面胶了,一圈全部粘贴。
拐角接头处还得用胶水粘住。
粘完一圈3M胶后,开始打软胶,顺着3M胶条的位置,立式打胶,这个技术含量挺高的。
看着顺畅的软胶,可见维修师傅的技术吧
拆掉保护膜,准备上玻璃安装。
然后再在清理好的,后档玻璃固定连接处,依次打上软胶,而且顺序,胶水的粗细都得一样才行。
轻轻地慢慢的立式打胶,我也从中学了一招,哈哈哈
看看这立式的黑软胶打得有水平吧
这是拐弯的地方,这立式的胶点经过新玻璃一压,胶黏的更均匀,更结实,使质量更有保证。
俩人拿吸盘把新玻璃抬到后档处,先测好距离,插上导热线插头后,再轻轻把玻璃放上,一气呵成,非常熟练。
查看一下四周的软胶是否充分接触和胶黏。
维修师傅用手压了一圈后,定型成功,再粘上胶带加以固定,这样两天后就可以正常使用了。
看看新玻璃安装后的效果。
这小伙子还挺腼腆呢,别看年龄小,技术可是挺精通的。
一天后又找朋友给贴了一个后当车膜,就是有点暗,不管他了,贴好了就行,毕竟是老车子了,凑活着再开两年吧!
其实今年操心的事情太多了,发点小牢骚吧。今年情况特殊,生意不好做,老人孩子也需要伺候。。。。。。又碰到这档子事,好在朋友们帮忙已经完美解决了,生活就是这样,酸甜苦辣咸,五味杂陈伴,乐观平常事,我自心开颜。祝大家在新的一年里,牛气冲天,牛转乾坤,身体健康,笑口常开,万事如意!!!
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