【粗面看车】—— 新生代豪华,全新A3L

6.3w+ 浏览
57 评论
2021-02-05 23:47:05
12021-02-05 23:47
各位卡友大家好,广州车展的时候,我为大家已经抢先静态体验了全新A3sportback和A3L。粗面一直认为,对于一台车,一定要进行实际体验,才算完整。今天就为大家带来,全新A3L的一周体验感受。总体结论就是一个字,香!很多超豪华的配置都进行了下放,尤其当1系没有了后驱之后,就更能凸显出它的强大优势。绝对的新生代豪华产物,废话不多说,往下看。
外观部分,在之前的文章里,粗面已经进行了部分介绍。那么这次拿到实车后,当我在拍摄过程中,还是收获了很多人的驻足关注。虽然进行了加长,但是车身比例看上去非常协调。中网、前后保险杠的RS风格化,视觉感受真的十分运动,尤其尾箱上的小鸭尾,视觉马力暴增。LED灯组在夜间的使用情况,虽然是入门级车型,但是灯厂的效果从未让人失望,可以负责任的说,同级最强!轮圈造型十分战斗,同时配备了固特异的飞靴系列轮胎。这套轮胎在夏季的表现十分上乘,但是在冬季的压实雪路上,简直就是噩梦,所以北方小伙伴们一定要正确使用冬季胎。扯远了,说回外观,相比老款车型,A3与同门更高级别车型拉开的距离有些大。但是现在,外观的精致程度和细节表现,粗面觉得可以持平了。而且全新的运动风格,也十分懂得年轻的喜爱。A3已经都如此战斗了,那么RS3可想而知。
内饰部分,不得不说比外观来的惊艳。说几个粗面觉得非常不错的点,BO音响、全液晶仪表、中控大屏、方向盘加热、桶形运动座椅、可调腿托、平底运动方向盘,这些配置原来在A3上可能想都不敢想。但这一次,就来了,而且来的这么直接,来的这位透彻。再有大家一直说的兰博基尼同款出风口和保时捷同款挡杆,这一代A3的内饰,简直是完美。整个中控的设计布局更家族,比现款A4L和Q5L要好看很多。空间表现也是这一代关注度很高的地方,粗面亲测,前排按照我的坐姿调整好后,后排腿部空间达到两拳。头空间在顶棚出做了偷轻处理,粗面身高175在后排毫无压力。唯一不足的地方就是,坐垫长度稍微有些不够。对于这样一入门级车型,我能想象到的使用场景都能接得住了。三五好友短途自驾或者后排带娃,都没有任何压力。
动力部分,没有带来变化,没有引进1.5T有些许遗憾。但1.4T加7速双离合的黄金组合也没什么毛病。行驶起来依然轻快,转向调教上相对上一代减少了很多虚伪。悬架设定适中,可以轻松过滤掉城市路况中的颠簸。路面回馈相比宝马还是少一些,有得有失也是各有所爱。接下来再说逆天配置,ACC自适应巡航、车道保持、盲点报警、动态仪表、自动泊车,你就说逆天不逆天,算不算得上豪华。这一点我觉得已经超过对手了,标配选配暂且不说,其他两家即使你想选也没有。
写在最后,对于全新一代A3L车展初见我就报以肯定的态度,经过一周的接触我更加坚定我的态度。这就是年轻人需要的,满足了年轻人所有的用车需求。当然,不包括,狂热的性能分子。而且目前从市场表现来看,据说有的地方还需要加价,这可是奥迪不常见的现象。对于它,我觉得只要价格合理,必定大卖。开过之后,粗面突然萌发一种想法。不知道对不对,说出来大家讨论一下。奔驰没什么可谈的,我只谈宝马和奥迪。宝马一系原来有后驱,作为入门车型,用很低的门槛就能让大家享受到后驱操控的乐趣,现在没有了,非常遗憾。而奥迪,一直引以为傲的是四驱系统,我觉得奥迪可以大胆尝试把四驱系统下放到入门车型,动力无所谓,一定要有四驱,甚至可以标配四驱。只有这样,才能做出差异化,才能凸显quattro的过人之处。就像A4L一样,路面上跑的最多的反而是两驱车型。除了价格的优势,可能没有太多的诱惑力。那么各位卡友,大家认为我的想法怎么样,评论区等你们。我是粗面,欢迎大家持续关注更多精彩内容。
友情链接 热门信息