2月3日的内蒙古牙克石，为期三周的恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动。恒大集团董事局主席许家印亲赴现场督战测试。
业界人士认为，此次测试对恒大造车具有里程碑意义：冬季测试是新车上市前的关键节点，恒驰启动冬季标定测试，代表着量产近在咫尺。气温低至零下35℃，10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下进行全方位测试，这是恒驰汽车首次公开曝光谍照和现场测试情况。
据悉，通过本次冬季测试，全面检验了恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。测试项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
极寒环境是对新能源汽车的一大考验，只有在此严苛环境下，才能真实反映出车辆的产品实力。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
据介绍，恒驰此前已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
去年8月，恒驰六车齐发，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。盖了广泛的细分市场，形成了较为完整的产品矩阵，直追 “行业一哥”特斯拉。
去年8月，恒驰六车齐发，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。盖了广泛的细分市场，形成了较为完整的产品矩阵，直追 “行业一哥”特斯拉。
从六车齐发、基地试生产、恒驰1路跑和内饰发布，到如今的冬季测试，恒大造车不断提速。随着恒大电池陆续量产，不仅能让恒驰"自给自足"，更可供应至其它车企，成为恒大汽车新的业绩增长点。
京公网安备 11010102004670号