发表于 2021-01-29 09:56 IP属地：未知
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迟来的报到，一万公里用车体验
转眼间，2019年10月份买的沃尔沃XC40已一年有余，目前行驶里程已超过1万公里，也一直有打算和伙伴们分享一下这部车从选（购）车、用车的历程，希望可以给购车的伙伴们一些参考。
选车：2017年的某天，闲逛某汽车论坛，突然被首页上的一条新闻吸引：沃尔沃发布两款概念车型，40.1和40.2。作为40.1的SUV车型让自己眼前一亮，居然有这么精致的SUV。自那以后，就时常关注这车什么时间正式发布、上市。终于，在翘首等待中，XC40在欧洲率先上市了。上市后，即获得无数殊荣于一身：18年度欧洲年度车，世界女子车，日本年度车。18年下半年先于进口身份引入国内，19年5月正式国产上市。国产上市时，可我连驾照还没有拿到。9月份，在拿到驾照的第二天，正赶上国庆节，迫不急待地去了当地的车展。在阅尽车展上的无数新车后，过目不忘的仍然是XC40。接下来，就是和销售谈价、提车的过程了，期间也经历了几个回合。在这个月底，基本上达到自己心理预期了，这车也算是订了下来。
用车：车子提回来后，平时基本上是我媳妇上下班用，来回30公里。因为是城里开车，新车油耗在10个左右。车子开了两个月，估计还不到2000公里，又赶上疫情，封城，车子只能放在小区里停着不能动。也就是隔几天打着一次，不让电池亏电。等到解封后，才正式开上了路。直到8月份，这部车跑了5000公里，才第一次踏上了高速公路。有了各种路况的比较，谈点个人感受吧：在城里开车，速度上也就维持在40-50码，路况杂，它的安全配置可有效避免人精力不集中，打扯时的危险情况，在实际开车中，触发过两次自动刹车，避免了追尾。动力方面，2.0T+8AT的配置，真的很香，可以秒一大波车型，只要肯给油门，超车毫无压力。高速上，ACC是真的好用，省心省力。自动跟车，解放双脚，设定速度后，变道后可以自己加速超车，称得上是高速利器。
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