发表于 2021-01-29 02:12 IP属地：未知
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靓仔C-HR真的是太酷了！
再一次带着C-HR逃离那座喧嚣的闹市和吵吵闹闹的人群，回到了这个昔日满布着欢声笑语的老地方。儿时的童年，那是我最欢快的时刻。而如今，大家都出去外面拼搏了，留下的只有老一代。我一个人呆呆地停驻在树下，回顾着这一年来的变化，从一个懵懵懂懂的少年，真正地变成了一个“社会人“，中间有欢笑声重夹杂着拼搏的汗水，于是，我便有了这辆，此刻伫立在面前的小酷盖。
感觉自从买了这辆C-HR以后，女友的眼里都没有我了…..依稀记得每次开着这辆小靓仔去接女友，女友眼里就只有它了，不过说实话，我一个大男人也对C-HR没有抵抗力，真的太帅了。第一次看见C-HR时，你会觉得它前脸圆润但整体看来还算清秀，丰田独特的设计还是挺明显的。
仰拍45度角，这个角度能把靓仔C-HR拍出高大上的既视感。经过女友的一番调校以后，我的拍照水平也变得好多了。
C-HR搭载的是M20型号的2.0L自吸发动机，热效率高达40%，是全球热效率顶尖的发动机，再配合上全球丰田首创的带齿轮起步的十档CVT变速箱，这样的黄金动力组合，让我开着它的时候在低速行驶时也能轻盈有力，而高速行驶也转速很低，十分高效省油。最近有留意到C-HR双擎版，上面所搭载这套2.0L混动系统目前已经在雷克萨斯UX上也有使用。这套系统的综合最大功率135kW，2.0L发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩188N·m，电动机最大功率80kW，峰值扭矩202N·m，新车的综合油耗仅为4.5L/100km。
渐转式转向灯炯炯有神，帅气的后视镜，为了让视野开阔些，花不少功夫在A柱上呢，方方面面都尽显精致！
之所以没有选择双色车身并不是因为我就缺那几千块，只不过个人觉得这款蓝色就很对我胃口，时尚年轻。
镂空的扰流板设计，比我儿时玩弄的四驱玩具车还要酷炫。
性感的尾部也因立体尾灯的点缀而变得更富有层次感。
也因后视镜角度做得很好，视觉盲区减少了很多，出行变得更加安全了。
开门的角度很大，女友上下车也方便了很多。
小巧的方向盘，操控没有虚位，女友开也合适，绝对是指哪儿打哪儿。C-HR总是能给我满意的动力反馈，特别是跑高速的时候，深踩油门，便能看见双炮筒的仪表盘指针在激烈驾驶时上下翻飞，推背感很明显，你能明显地感觉到C-HR整个车身与你的身体互相协调。
C-HR的内饰还是比较舒适的家居格调，女友倒是很喜欢它蓝色的装饰带，坐在车里，有种坐在跑车里的既视感。
中控屏上的分辨率很高清，随着指尖的滑动，流畅的页面不断切换，一点卡顿的感觉也没有。
主副驾都一样的舒适，如果女友的专属副驾也能有十向电动调节就好了。
整车空间实用性很强，以前有载过几个体型较为高大的朋友，后排能坐下三个人，一点也不紧凑。如果开着透亮的天窗，车内的空间显得更大了。
座椅的包裹性很好，柔软的填充物，对我们的腰部能起到很好的保护作用，特别是家里有老人家的，坐着就会很舒服。
皮质物料真的很厚实，很有质感。
C-HR给我带来的感觉是总是那么的惊人，它是我崇尚美好与自由的期待，更是一种对生活的寄托，也是当代小型SUV的杰作，C-HR令我十分满意！
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