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丰田C-HR论坛 >  品质和传承是不可匹敌的,有你的人生很完满

发表于 2021-01-23 23:02    IP属地:广东

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品质和传承是不可匹敌的,有你的人生很完满
作为一名地地道道的客家人,怎么能错过儿时伴我成长的客家风情和美味的客家菜?最近偶然刷到了一个视频,听说附近有一个极富浓厚历史文化的客家饭馆,于是今天,我骑着我的黑武士C-HR(参数|询价),打算看一下这家店是不是真有那么一回事。
下班以后,大家都走得差不多了,黑色C-HR依旧那么醒目,一眼就能瞄见,如此激进、高调、独特的前脸,果然不愧是人见人爱。
17英寸的花色轮圈跑起来不仅好看,抓地性也很好。
C-HR的重心比较低,而且底盘的良好稳定性让我操控起来更是信心十足。
在与C-HR相处这段时间里,我能感受到C-HR的变速反应时间和执行时间都是极快的,2.0L的动力配上10CVT变速箱,油门踩到,变速箱就跟着变速了,这么不一般的M20发动机,在搭配着如此聪明的变速箱,相互协作,很完美了。C-HR的油耗控制也很不错,高速120迈巡航油耗6出头,市区平均时速三四十,油耗7.2,结合这车的体型和基础排量,我觉得这数据是可以了。
大溜背、小翘臀、隐藏式后门把手、镂空扰流板,这些别具特色的小细节都会让C-HR时时刻刻成为路上的焦点。
LED熏黑尾灯一亮,那种汹涌澎湃的气场说来就来。
方向盘上搭载的TSS谁用谁知道,包括了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航和自适应远近光灯,加上全系标配的10气囊,主动安全和被动安全都有了全面的保障,安全性能这在我选车的时候就很看重的了。
内饰质感相当好,摸起来手感很细腻。
特别喜欢用蓝牙听音乐。
C-HR前后排的空间我都挺满意,靠背的角度、坐垫的厚度和高度都设计得非常合理,坐起来还是挺舒服的。你会发现虽然后排的车窗略小了点,但实际上坐进去以后,其实后排的乘坐空间其实很够用的。
C-HR的动力时那种平顺跟脚的动力,初段有冲劲,到中后段也不乏力,无论是应付日常通勤,还是偶尔山路劈弯,它都可以。再加上前后独立悬挂,开着C-HR快速过弯、高速变道,可一点都不怂。它的转向虽然给人感觉轻柔,但指向性和车身的跟随性也是很不错。
差不多傍晚的时候到达这家店的,据了解整个店内就是300多年的一个土楼,是老板的老祖宗留下的。土楼保存非常良好,最前面是大厅,后面是客家人必须要的池塘,还有院子。
我倒觉得2楼更有特色,站在2楼的任意一点,欣赏到的风景和房屋结构都是不一样的。
菜品也做得很美味,豆腐比之前在梅州吃的味道更好,更入味。
吃完出来,便发现天色已晚了,这时,围墙外边挂着的红灯笼也亮了起来。恍惚间,我想起了多年前看过的一部国漫电影《大鱼海棠》。
天圆地方的格局,古风浓郁的木桩石桩,点缀其中的红色灯笼,满满的中国风,而主人公所生活的土楼也成了《大鱼海棠》里最经典的文化符号。这是宫崎骏也无法做到的画面,因为那仅属于我国的非物资文化遗产——客家文化。就像丰田在C-HR身上施展的设计语言和历年来沉淀的成熟技术一样,同样是别的品牌触不到的高深领域。

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