早上杀到熟悉的4s，没错，开着的就是我2013年的揽胜运动版，正好有辆1018的发五为试驾车在等我，也是选配了7万多的配置。等下就开他试驾了。

将揽运停到遮雨的地方。便有人来接待了。

就是这辆，已经停在展厅里的发现五首发限量版。外观熏黑套件，比1018看着还是大气不少的！外观套件也基本武装到牙齿了

21的轮毂，好看，不过这也是我等下试驾体验要说的。

内饰也是喜欢的白色内饰。为什么不喜欢其他颜色的呢？因为我就觉得就是白色的看着高端，黑色的看起来档次性很低。揽运就是黑色的，档次性就感觉不如浅色内饰的。座椅通风加热等等都有了，皮质感觉也比揽运好很多。

已经订车了，就把钥匙拿来锁车。日间灯还真挺好看的

也都是真皮，皮质不输揽运，甚至比揽运还要好

好了，接下来说重点的，你们肯定在论坛上优点都听腻了，我就来说缺点。试乘试驾感受，以及整车的形式品质。
       作为9万公里路虎老款揽运的车主，而且平时和周边各种俱乐部的朋友也是路虎这么多车基本都开过了。发现五的行驶品质真的很一般，隔音也很一般，符合60，70万的价位，却不符合100万以上的价位。一直以为发现五应该也是挺舒适的，没想到和发现四完全是两个极端，发现四以前开过一段时间是船一样的很软，但是确实非常舒服。我想发现五总是会保留原有的一些舒适感吧，没想到给我的第一感受是硬。振动，过滤回馈不及我4年的9万公里的揽运，言外之意，揽运老款的开着比发现五更有高级感，更安静，虽然揽运的舒适我一直觉得是比较一般的，但是发现五和揽运比较，揽运质感确实强了一个级别。我揽运用的轮胎是蝎子ATR四季轮胎和这个车的轮胎一样，所以是有可比性的，只是尺寸不一样。但是4s的熟人也说了，这和轮胎的关系不大，这车就这样。（别跟我说什么揽运本来就比发现定位高。老揽运还是和发现四一个底盘的，完全是一个平台，各大配件都是通用的。而发现是2016年发布的，用的是新一代揽胜的平台。老揽运是09年发布的。怎么讲7，8年时间也要进步吧）       后排座椅也是要吐槽的，给男的坐基本不是太合适，也偏硬，但是考虑到后排基本是女同胞坐，女同胞试了一下也还可以。
       动力方面，340马力的机械增压，我总想怎么样也不会差吧。没想到，一开出4s，给我的第一感觉是肉，基本转速都要2000+，才能有相应的稍微符合正常的提速感，起步是尤其的累。油门到一半。4000转左右，转速上去了，没有什么声浪，准确的说是发动机噪音很大，而车却没有那种很强的推背感，还是很线性。也许是机械增压我可以理解。当地板油的时候，6000来转的时候，会突然顿一下，然后才会有稍微那么一点点满意的推背感了。你们可能会说车开那么快干嘛？还想拿一个7座车飙车？但是毕竟是百万级别的价位，同级别的车我也开过很多了，感受绝大多数都比这个好，包括揽运，GLS，GLE，卡宴，q7等等。其他车不说，就是我天天开的揽运，总的来说相比我那个柴油版本的揽运的动力我感觉是差多了，虽然我那辆柴油机刷过ecu，百公里我实测是7.7秒（原车9.3秒），但是发现五给的官方数据是7.1秒，汽车之家实测是7.45秒？但事实上我个人觉得完全有点不太符合，没错，不太符合。和我映像中的7秒多的提速还是有差距的，和我的揽运会感觉到一定的差异，会相对肉很多。别忘了老款揽运2.6吨的体重。。。而发现五要轻太多了。包括经常开macan的2.0百公里6.9秒，卡宴的3T是7.0秒，也不说什么极端，就是城市开动力会比发现五的动力舒服太多，也好太多。
     这个跟调教也有关系，这个车确实不适合和新款揽运一样调教的激进派，这个时候可以说是定位不一样。但是定位家用，稳重派的了，起码要营造一种高级感吧，而这个车的行驶品质也并没有感觉到高级感，虽然也并不廉价，就是很中规中矩的。
     发现五的优点更倾向于静态，你不开这个车，内饰的高级感，我的首发限量版配置真的很高，比我揽运配置高的太多太多。除了后排液晶屏，其他配置都选上了，武装到牙齿了。当然后排液晶屏开了那么多车，感觉就是一个花俏的***用的，除了看着档次性高，实际上一点用没有，想看个视频还要各种线连，倒入等等。不如买两个ipad挂在后面来的实用。
       总的来说，家用，偶尔带7个人还是很实用的，唯独行驶质感上还比较欠缺，但是这样的配置，这样的优惠力度，真的过了这个村就没有这个店了。毕竟还是个首发限量版也就提了。
      各位看官别喷，什么车黑啊根本不存在的，只是客观的评论一些自己的感受。我自己以前也开路虎，也是玩路虎到现在，更别说今天升级为两辆路虎的车主。
       下周提车后， 有时间以后会上一个两车一起的对比和作业，希望大家关注。

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