【粗面看车】—— 雪中狂徒,全新宝马M8雷霆版

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2021-01-19 11:22:48
12021-01-19 11:22
各位卡友,大家好!这期内容依然是冰雪主题,这次不讲赛事了,继续为大家带来各种小众车型。毕竟开年“第一车”,粗面必须为大家安排一台重磅车型——宝马M8 Coupe雷霆版。在缺席了将近20年之后,宝马终于将8系带回了豪华车界。而且这次还把8系带到了M家族,并推出了雷霆版本。对于目前的顶级M车型,能够有机会体验到就很难了。想要用它体验冰雪漂移,更是难上加难。粗面很幸运,在宝马北区冰雪上遇到了它。
外观方面,相比流于表面的凶狠性能钢炮,M8更像一位外表低调却有着极深城府的成熟男人。修长的车头与优雅的线条,让M8看上去十分性感。硕大的鼻孔,放在它的前脸一点也不觉得突兀。作为旗舰级M,自然不会吝啬配置,配备的激光大灯也不输奥迪几分。20寸轮圈造型十分抢眼,它从侧面区分M8和M8雷霆版的重要特征,这款星型20寸轮圈是普通M8不能选装的。加上金色M卡钳和碳陶刹车,隐约的透露出暴徒的杀气。全新的“牛角”造型依然是M的招牌,辨识度很高。遗憾的是这台车并没有选装价值8W的M碳纤维外装组件,我建议有购买意向的车友一定要选,可以大大的提升性能观感和内心马力值。作为bimmer,我认为外观部分它是同级最美。内饰部分,由于种种原因粗面仅留下了一张图片,从仅有的图片可以看出,这台旗舰级M首先是台旗舰。内部十分豪华,用细节部分彰显它与众不同的另外一层身份。
动力方面,代号S63B44T4的4.4升双涡轮增压V8发动机。最大功率625马力,最大扭矩750牛·米,搭配M-Steptronic8速变速箱,0-100km/h加速3.2秒,它是目前宝马家族性能最出色的车型。除了常规的发动机、变速箱、悬架等调节选项外,M8雷霆版的刹车也有“舒适”和“运动”两个选项,这在性能跑车里也是不常见的。其实在冰雪体验,M8C会显得马力过“剩”。即使在普通模式下,只需柔和的操作,就能激发它的潜能。而当你设定为TRACK模式,中控屏会熄灭,以此来提醒你这时要专注于驾驶。当M8C冰雪肆意飞舞时,每一次换挡带来的冲击,都仿佛在一次又一次的刺激着你的肾上腺素。说实话,冰雪的体验是片面的,太具有独特属性了。只能感受到强大的性能怪兽,在雪中嘶吼,无人敢靠近。但同时冰雪的乐趣,也是难能可贵的。粗面今年会找到机会,来一次赛道测试,为大家再详细讲述一下M8C在赛道里的表现。
写在最后,这台M8C依然是十分小众的车型,路上你能见到的稀有程度不亚于1M。所以,虽然体验短暂,但十分宝贵。而这位我在冰雪中结识的狂徒,给我留下了十分深刻的印象。它的客户画像,不限于那种事业有成需要仅需要行政级车辆的人,他们一定是人生赢家。优雅的线条是基础,而狂躁动力的加持才使得它如此完美,期待赛道见。我是粗面,欢迎大家持续关注更多精彩内容。
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