纯电开往零下三十度,小鹏G3一路向北跨越700公里

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2021-01-18 03:42:20
IP属地:陕西
12021-01-18 03:42IP属地:陕西
早上从住处出来整理好行囊带足热水以及零食,这趟全家出动探找陕北至西安间的各个县城以及高速路服务站即将踏上返程的700公里路程,上一篇日记我是沿着“神木-榆林-米脂-绥德-清涧-延安东-西安”这个路线寻找了附近的国道充电站。
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今天我即将从西安出发沿着延西高速寻找高速服务区充电站。就像是我发现的米脂博能新能源充电站这个就可以解决很多朋友的旅程焦虑。因为在延安往北目前高速路上是真没有可以用的服务区充电站。当然你不发现不代表不存在而我就是那个敢冒险爱实验的G3车主
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用手机发送免费奶充电站地址给G3车机,行驶到龙钢广场免费奶设置100%出发前多喝一些有益健康此时即将出发外界气温0度,充电时在附近的饭店填饱啦肚子,别说这个电站附近好吃的还挺多。
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这样出门儿子坐在新的儿童座椅里很舒服,这让我在高速路更放心的驾驶。在他脚下的隔热箱里就是我们全家的出行必须品,这个位置放一只箱子孩子能舒服一些,取食物和水也挺方便,有远行计划的宝妈奶爸记得配一只。
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从西安出来我没有走G65W而是改道延西高速,这两条高速是并行的但风景完全不同,G65高速限速120有赶路的朋友是首选,另一条是延安–西安这条限速多数是80KM/H,但是可以欣赏到很多大山里才有的风景比如窑洞、梯田、山坡上成群的羊、但是从地图上看没有任何充电站,而我经过铜川北服务区发现其实是有充电桩的。看来以后开G3自驾游的朋友也是可以选择这一条路自驾欣赏陕北风貌的。
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快接近黄陵北服务区时由延西高速过一个2公里的隧道就可以切换到G65W包茂高速。还是这边开起来顺滑一些,在黄陵北服务区休息半小时花费约18元给车辆补电,因为接下来的路段要以120公里速度开往延安西服务区,延安西服务区就是从延安开始往陕北的最后一个充电站所以必须要充到100%电量。此时外界气温–8度,而陕北在–20度以下
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电量充满后天已经渐渐黑起来,气温急剧下降,陕北这边昼夜温差非常大,经过一年的使用我虽然非常了解车辆电量消耗的比例但是在冬季这也很难准确判断。在这一段路“延安西-榆林市横山区公交站充电站”约220公里,我大胆使用的定速巡航100KM/H开空调行驶一半路程,不开空调行驶一半路程进行测试两者区别,非常精准的记录下数据,这里先卖个关子咱们下一篇日记详聊,因为看到这里的朋友更期待的是–30度体验。
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为什么刚才要用大胆形容请看剩余续航以及右下角的温度数字“–20”,这个必须是精准的了解车辆情况否则真的得把我们全家撂在高速路上等救援当然老司机是不会让这种事发生的。看我的文章了解各种G3实验,让你的G3更好的为你服务!
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本来心里想着就剩180公里了将电量充至430应该可以很精准的回家并且可以节省充电时间…可是越走越怕最后听媳妇的话是真没错…我媳妇这个时候的第六感真的……不表达…我服!出发后80KM/H匀速感觉打6折可是随着温度从–21度变化为–26度我慌了确实后悔没有在横山冲满再走…
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不要让右下角的温度给你错觉…–16度怎么可能…这也许是电池充电散热导致吧实际温度是–25度
路过榆林市续航剩余283,我再次花10分钟补50KM续航,此时距离家就剩110公路左右三比一它总不至于把我撂在路上吧上高速行驶定速巡航100KM/ H行驶30公里后我心里是越走越慌大家仔细算一算就懂了,首先请看右下角的温度–28度,从榆林出来30公里消耗了90公里续航…这可是三倍掉电不行我好怕怕…还是降低速度走国道安全…因为免费救援车无法上高速救援这一点请大家谨记!
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下高速后越往北温度越低,距离家50公里时已经是–30度走国道我速度也不敢太快,60KM/H速度慢慢开…依然是后悔没有在横山充满再走要不早就从高速到家啦…所以大家在冬季温度极低时千万不要为了省时间不去冲满电赶路。
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回到车位已经是凌晨一点多,续航仅剩57公里…有惊无险幸亏是改走国道,若是按照100KM/H跑高速那就歇菜了回来后我没有立即开始充电…而是等到第二天上午来看看他会不会掉成0公里电量耗尽。因为我家车位温度也在–10度,早上约11点来看G3的电量完好如初…居然一公里都没有掉…看来–30度大冰箱也无法将我的小灰G3打趴下。
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喜欢我请记得点赞,爱研究的我带你了解更多G3的故事。想知道–20度不开空调一小时我如何度过吗?咱们下一篇日记再见
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