发表于 2021-01-17 20:52 IP属地：未知
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生活与旅游，畅享东部华侨城之旅
自从把C-HR EV带回家之后，我也是没有逃过买车的“真香定律“。车跟房子一样，都能给我们带来安全感，不管天气如何我都可以随时出门，每天上下班都与它同行，它也是一次都没有掉链子。今年深圳的冬天很冷，也让我感受到它贴心，宽大身躯为我抵挡严寒，微微的暖风温暖我心。C-HR EV不仅给我带来方便，也是对美好生活向往。有车之后的我，喜欢多出去走走，开车行驶在不同的地方，看不一样的风景，领悟不一样的人间烟火气。今天天气不错，出发去打卡东部华侨城的大峡谷，元旦的时候就打算去的，但是又怕太多人，就一直拖到了现在。
这就是我出去玩的座驾，外观帅气威武，前脸大部分都是封闭的设计，LOGO上的面板除了有EV的标志，还一直延伸到鹰眼大灯位置，显得前脸宽厚，整体看上去非常大气，两侧不规则形状的大灯勾勒出动感的姿态，给人一种稳重又憨厚的感觉，很耐看。
回想当初买车的时候，最吸引我的也是这个外观，现在都是看颜值时代，C-HR EV突出的五官，侧身的腰线丰富，特别是尾部的造型很有型也很好看，立体的轮廓造型看起来运动感强，未来感十足非常吸引眼球。
新能源车在深圳很受欢迎，除了政策牌照的原因外，C-HR EV的静逸与舒适也是我喜欢它的原因之一。
17英寸铝合金气动涡流切削轮毂，独特轮毂造型，好开又时尚鸭。
双C型的内凹尾灯，以及颇为性感的双层尾翼，适合追求运动的年轻人。
雨天很实用的后雨刮。
内饰我也是很满意，深色为主基调看起来比较豪华，中控屏幕虽然不大但精致清晰，空调按钮够大触感细腻，除此之外，车内没有太多其他的按钮。数字化的液晶仪表，体现着C-HR EV科技感的一面，透露着一种时尚与新潮。原本的地毯被我拿了，用了也有大半年了，准备买块新的的，毕竟新年新气象嘛。
天气冷了，我很喜欢打开天窗，不仅透光还可以晒一下太阳。
纯电车型的优势，提供了一个220V的电源插口。丰田对C-HR EV的电池安全考虑了挺多的，把电池设计在车身底盘的骨架上，提升了碰撞过程中电池的防护能力，车底盘边缘出的包围，也一定程度减少了电池受路面状况干扰的影响。
C-HR EV的动力输出很足，表现灵敏，动力响应及时，加速过程十分平顺，毫无突兀感。可能是出于更安全的考虑，踏板比较紧致，这样我就不用担心轻踩油门就飞出去，当然一下子深踩踏板就会有强大的瞬发推背感。
开了一个多小时到达目的地了，C-HR EV电池组是松下的三元锂电池，续航有400公里，出游毫无压力，一般我都要普通的家用接口充电，一晚上就能充满，如果出门会选择快充。
风景优美，没想到不出深圳都能见到这样的景色。
坐这个森林小火车去的茶溪谷，过程觉得挺好玩的，不过来回排队花了不少时间。
云海索道排队的人不少，速度挺快的，准备出发了，既紧张又期待。在索道上一开始觉得挺害怕的，看到美丽的风景之后，就放松下来了，静静的享受美景。
在我眼里深圳一直就是一个繁华的大都市，走在深南大道的时候能感受到深圳的绿化做的不错，但是没想到还藏着这么一个休闲的生态景点。无论是景色优美的茶溪谷还是刺激非常的大峡谷，都是适合出游的地方，来这里短暂的逃离城市的喧扰，感受一下大自然的气息，挺好！
玩了一天了，准备回家了，我的C-HR EV还在等我呢。
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