来聊聊车，想选择混动车的朋友可以看看-爱卡汽车网论坛

tangchao5255

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白金长老

注册 2015-05-05 来自四川省|成都市

发表于 2021-01-13 14:33 IP属地：未知

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来聊聊车，想选择混动车的朋友可以看看

最近看到比亚迪发布的超级混动DMi，很多人在讨论，也颇感兴趣。我作为混动车主，为大家开始真实关注这个动力模式而感到高兴，也把这些年混动车的驾驶体验说出来，供大家参考。
我第一次接触混动车型，是在2010年左右了（记不清楚了），是一辆丰田的普锐斯。按照当时对车的理念，结合普锐斯的价位，我认为非常不划算，那么贵的车，内饰简陋到极点，开起来也和汽油车没多少本质区别，只是油耗很低。所以觉得混动车只是个情怀而已，不实用。
真正开始记住混动车，是雷克萨斯的ES300H，有豪华车的做工内饰加持，整个车给人感觉非常好，那时候雷车还属于很冷门车型，大家都在疯狂追求A4L和宝马3系，300h不用加价，35万就能落地，家里就买了一辆。油耗真的很低，而且进入冬季后，油耗上涨幅度不大，质量很好，加上免费保养，我至今认为是非常划算的一次购车体验。至于现在雷车各种加钱，各种溢价的行为，我觉得划算二字已经不太适合了。
前年，又买入一辆讴歌CDX混动版，依然非常棒的体验，和雷车完全不同驾驶感觉，油耗也超低，比300h略低一些，动力反应就强不少，下面我会仔细说区别。
目前市面上混动车，我觉得最值得优先考虑的是丰田和本田的混动系统，俗称弱混，也就是不用插电充电，只加油。我那2个车，同样的加油钱数250元左右（都只加92就行，cdx只能加250元，所以就用这个价位对比），300h能跑850-900km，cdx能跑900-1000km。不过进入冬季，尤其气温低于5度后，cdx明显里程缩短（大概在100-200km），300h缩短很少（50-100km）。
300h开起来很沉稳，大气，人不急不躁，内饰很温馨；CDX开起来，静若处子动若脱兔，普通模式下类似300h那种，运动模式下，0-100码内，很多所谓运动车根本不是CDX对手，举个代表车型宝马320这种，100码以后再加速，就比较弱了，具体原理大家可以去搜索网上介绍。CDX弯道极限很高，小SUV这种价位的，我觉得是极少的了。
再说BYD的超级混动DMI，其实类似本田的混动IMMD，这种原理适合成都这种冬季不太冷的地区。我的朋友参与了BYD新车的试驾，反馈说不如CDX的顺畅，但是考虑到价格，电池容量，我个人觉得综合来说，绝对是不错的选择。
尤其是对于家里只有一辆车的来说，混动车型实用意义远大于纯电动，如果还能上绿牌，简直完美。
纠结纯电车的朋友，可以了解下没有一个固定充电桩是多么麻烦的一个事，还有冬季用车体验以及在目前绝大多数小区安装合法电桩有多难。我反正对纯电动车没啥兴趣，如果家里车多，买个纯电动来玩玩可以，如果家里就一个纯电车，我个人觉得不太靠谱。最近正好特斯拉大减价，很多人乌拉拉就去了，还是要仔细考虑下，不能为了个牌子和面子就弄个麻烦。

我不想转弯！

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七分饱 4.4W+ 爱卡币 16027 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-09-30 来自四川省\|成都市	发表于 2021-01-13 14:37 IP属地：未知 2楼其实，国家应该支持插混。城市上下班用车，每天超过50公里用车距离的，真不多。
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丐帮001

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青铜元老

注册 2009-12-24 来自四川省|成都市

发表于 2021-01-13 14:42 IP属地：未知

3楼

引用 tangchao5255 于 2021-01-13 14:33 发表的回复

最近看到比亚迪发布的超级混动DMi，很多人在讨论，也颇感兴趣。我作为混动车主，为大家开始真实关注这个动力模式而感到高兴，也把这些年混动车的驾驶体验说出来，供大家参考。
我第一次接触混动车型，是在2010年左右了（记不清楚了），是一辆丰田的普锐斯。按照当时对车的理念，结合普锐斯的价位，我认为非常不划算，那么贵的车，内饰简陋到极点，开起来也和汽油车没多少本质区别，只是油耗很低。所以

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说得在理。

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百万KM 6096 爱卡币 4437 帖子加关注发私信白金长老注册 2016-11-13 来自北京市\|北京市	发表于 2021-01-13 14:46 IP属地：未知 4楼宝马320这种，100码以后再加速，就比较弱了确定你说的正确？我刚好有一辆，2挡就破百，100-140KM提速3挡会无力？4挡都到180+ 你用8挡提速当我没说
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老枪9766 第五阶段 5267 爱卡币 2891 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-11-10	发表于 2021-01-13 14:48 IP属地：未知 5楼赞同楼主。
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老光眼

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黄金元老

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发表于 2021-01-13 15:36 IP属地：未知

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引用 tangchao5255 于 2021-01-13 14:33 发表的回复

最近看到比亚迪发布的超级混动DMi，很多人在讨论，也颇感兴趣。我作为混动车主，为大家开始真实关注这个动力模式而感到高兴，也把这些年混动车的驾驶体验说出来，供大家参考。
我第一次接触混动车型，是在2010年左右了（记不清楚了），是一辆丰田的普锐斯。按照当时对车的理念，结合普锐斯的价位，我认为非常不划算，那么贵的车，内饰简陋到极点，开起来也和汽油车没多少本质区别，只是油耗很低。所以

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心灵感应 4W+ 爱卡币 40132 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-03-18 来自海外\|亚洲	发表于 2021-01-13 15:36 IP属地：未知 7楼纯电一千k M可以考虑，再不济5折也有啊
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yt7260 2674 爱卡币 2468 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-06-20 来自四川省\|成都市	发表于 2021-01-13 15:39 IP属地：未知 8楼相当赞同，想起有个兄弟提的纯电，高速100多公里就下来冲次电，还不如这种香
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办公室的李主任

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青铜元老

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发表于 2021-01-13 15:41 IP属地：未知

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引用 tangchao5255 于 2021-01-13 14:33 发表的回复

最近看到比亚迪发布的超级混动DMi，很多人在讨论，也颇感兴趣。我作为混动车主，为大家开始真实关注这个动力模式而感到高兴，也把这些年混动车的驾驶体验说出来，供大家参考。
我第一次接触混动车型，是在2010年左右了（记不清楚了），是一辆丰田的普锐斯。按照当时对车的理念，结合普锐斯的价位，我认为非常不划算，那么贵的车，内饰简陋到极点，开起来也和汽油车没多少本质区别，只是油耗很低。所以

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谢谢分享，下个车准备考虑混动

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狗尾巴树 2.2W+ 爱卡币 14540 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-06-13 来自四川省\|成都市	发表于 2021-01-13 15:43 IP属地：未知 10楼短时间内，混动应该可以。特别是价格与油车差异不大还能上绿牌那种
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