来自 爱卡iPhone版
发表于 2021-01-11 17:39 IP属地：广东
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【新格局】GLK更换机脚胶，让寒风中的小G不再瑟瑟发抖
冬天来的太快，寒冷日夜叫卖。寒风赶来比赛，韩雪把夜覆盖。出门围巾要戴，睡觉被子要盖。多啃骨头补钙，经常运动不坏。
一转眼，连四季如夏的广州也终于有寒潮来袭了，一年到头穿着短袖的广州人民终于也有机会拿出了压箱底的羽绒服大棉袄，可以与寒冷一较高下了。这时也终于领悟到世界上最遥远的距离不是生与死的距离，而且冬天被窝里与被窝外的温度差。
或许是为了迎合冬天的寒味，我的小G最近的抖动也是越来越明显了，主要体现在低速转弯的时候，比如出车位或者入车位的时候就会感觉车身有比较明显的抖动了，上网一查，大多数这个年份与公里数的同款车都先后出现了这种情况，原因也很一致，就是发动机和变速箱的机脚胶老化了，而且也有很多车友都已经换过了，反响都很好。那就不用犹豫了，抽了个空直接开到老白那交给他了。
话不多说，架子升起来，老白光荣入镜
先换变速箱机脚胶，变速箱机脚胶是很容易更换的，就在这个盖子里面
打开盖子就看到了
再来个特写
就几枚螺丝一拧就拆下来了，新旧对比一下。顺便说一声，我换的不是原厂件
然后再把新的拧上去
搞定，接下来就把刚才那盖子盖回去就行了
接下来就是重头戏了，换发动机机脚胶
发动机顶起来
发动机机脚胶一共两个，这是主驾侧的，相对比较容易拆装
这是副驾侧的，也是整个工程最麻烦耗时最长的
先从上面把螺丝拧松
上面的螺丝已经拧掉了
接着是下面，两名师傅都很认真负责，赞一个
驾驶侧发动机机脚胶成功取出，跟新的对比一下，确实矮了不少
新的装上去
现在开搞重点难点了，先一顿拆
这是拆下来的三元催化器
还是取不出来，挡住了
把交叉十字轴的挡板拆掉，用螺丝批一顶，终于出来了
放进去的新机脚胶由于高度比旧的更高，所以放进去更难，不过好在是都顺利完成了，避免了拆半轴的大工程，这里再次感谢师傅们的辛勤劳动
最后再来看看新旧机脚胶的对比吧，换完后一上车就明显感觉车不一样了，不抖了，世界又安静了，我的小G终于不用在寒风中瑟瑟发抖了！
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