从外观数据看几乎差不多，途观L是4716*1859*1677，而途观X是4764*1859*1628。因为途观X是轿跑SUV其精髓就是溜背设计，但同时也正因为这个溜背使途观X比途观L内部空间小了很多、外观看上去矮了很多、后备箱空间也缩小了不少。
展厅里的这辆是380R版的超导红色，正面感觉没有了途观L的大气，侧面看多了很多时尚的拼色，如后视镜的黑色、门把手的银色等。
有一点是让我好羡慕的，就是380R版带有的IQ.Light矩阵式大灯，据说可以实现自适应远近光的功能，还有IQ.Light的流水尾灯，也是时尚的象征和代表。听说现在途观L原厂流水灯只是进口的加装一套需要一万多，今年听说会国产化价格会下来很多。
235/45R20的四轮也是很美观霸气
再看车内，打开车门的瞬间，由于前后的弧度，视觉空间有点像轿车不像SUV，略有压抑感，没有当初试驾途观L时打开门瞬间的大气感。
9.2英寸中控液晶屏幕抓住了看车子前端的双眼交点，中控下调节按钮也相对简洁大气，主驾下方的金属脚踏和液晶仪表也和整车的时尚风格匹配。
因为时间原因，就只是匆匆地用眼睛近距离地感受了途观X视觉感觉，也许因为途观L先入为主的关系，除了IQ.Light矩阵式流水大灯其他没有什么特别深刻的感觉。仅是个人感观，希望喜欢途观X的朋友不要介意。
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