买帕拉梅拉之前纠结了好一阵子，从奔驰GLS，到宝马X7(参数|询价)，奥迪Q8(参数|询价)到卡宴，从奔驰AMG GT 到玛莎拉蒂总裁，看的眼睛都花了，其实这些车都是好车，各有特色，价格都在射程范围以内，但是本人和老婆都喜欢大G奈何囊中羞涩，都说奔驰专坑有钱人，话说我好像也不是啊。看着国内V8的大G卖的这么红火，整个4缸发动机来圈钱，天理何在，百公里加速8秒多，没有V8的澎湃加速声，大G灵魂荡然无存,还加价落地都小200W了，希望国人理智，不能再当人的韭菜了。哈哈，扯远了。
因为家里本有就有一辆SUV，最后深思熟虑（主要老婆决定的）决定买一辆轿车，奔驰的AMG 4门是很拉风帅气，性能也很抢眼，不过空间感觉有点压抑，而且太显年轻，不再是20几岁的小伙子了，再加上相对于保时捷品牌上有劣势就淘汰了。玛莎拉基江湖人称意大利的两王一后的后，想当年风光无限，意大利超跑的基因。三叉戟无论商务应酬，还是夜店狂欢都拿捏得死死地。不过进入中国市场后明显水土不服，100多万的车做工比较粗糙，外形一般，尤其是屁股个人感觉不符合它的气质。最重要的是品控的啊，确实有待提高。而且贬值率特别高（本人朋友有辆玛莎拉蒂，不是空风来风哦）。
最后就是你啦，帕拉梅拉！都说911才是保时捷的灵魂。不错911确实牛逼，但是真正去体验极速驾驶感受的人有几个。而且跑车受众人群少。要不是卡宴和帕拉梅拉，保时捷这些年的业绩不会这么好。国内已经成为保时捷最大的单一市场了。好可怕的消费能力，祖国伟大。
接下来谈一下买车用车的感觉，希望给准车主有帮助，车友间也交流分享下，本人买车是2020年9月份，在4S店和二级经销商看了蛮久的，我买的时候有熟人渠道还没加价，现在加价都十几万了，现车加配的价格基本在20万到30万之间。保时捷这点很坑，选配要等半年。现车很多配置死贵死贵的，而且这些配置不一定喜欢，喜欢的配置有些还没有。例如卡宴上面天窗是标配，帕拉梅拉竟然要选配，大哥100多万的车啦，无语。其实红色波尔多真皮座椅我真心不喜欢，还要6万多。我的车选配轮毂20寸铸造的一套要2.5W，主要是丑，害我还要去换锻造的。我某宝上找了一家一套只要1W左右，双条10幅轮毂，真是帅呆了。需要的可以分享给你，不过我这段时间一直在忙出差，还没买。本来想买21寸的，我一个修理厂的朋友说20寸够了，轮胎太扁的话，噪音大，路感太强，颠簸厉害，容易破损。而且我原车是20寸的，换轮毂样式以后去年检也没问题。内饰最大加分项就是罗盘，奈何我这辆车没有，首保的时候去4S店里问售后经理，得到的答案是现在4S店不加装了，要自己去外面的装潢店里搞。真是牛逼。最后要吐槽一下，这个车内氛围灯，还是选配。真的很一般。真想不通它没有氛围灯是什么样子。和奔驰奥迪比它真是小弟弟，直接被我朋友的奔驰E秒杀。到时候有时间研究下去外面搞个全车氛围灯升级。
最后总结一下，买车外形很重要要帅，既然车型外观基本一样。同一款车子外形最重要的是颜色和轮毂可以做改变。100多万都下去不差这么几万。时间不急的朋友真的可以选配等车，轮毂外面买锻造的帕拉梅拉Turbo版本的双条10幅的绝对帅。 天窗也要选否则就没意义买这车。对于音乐有追求的朋友至少BOSE音响一定要有。再搞个罗盘，内饰***高点。选配的氛围灯效果一般，想要更好的再去升级。别的配置就看个人喜好了。现在疫情国外很严重，供求关系更加失衡，保时捷已经全线没有车了，前几天和一个销售聊天要加价15万，真的是汗来了。上个月我朋友买了一年的帕拉梅拉卖掉就亏了购置税，太神奇了。
有保时捷车友会的请拉我一下，可以互相交流分享，最后祝广大车友天天开心

学习了

不错