发表于 2021-01-02 19:09 IP属地：未知
查看 56.3W | 回复 0
12000公里，简单总结缤越
用车情况：平均每天开80到100公里，成高速，成郊区，两成市区。18年11月份提车，目前开了半年。
油耗：这车油耗市区和郊区区别，虽说排量而且缸，但市区油耗不低，估计在9到11间。之前我也发过油耗贴。高速油耗在7到8升之间，这车最省油速度区间其实十到七十右。郊区这种情况可以在6升右。动力真好，运动模式油门太窜，不老司机话经济模式也够了。
缸和双离合情况：观望这车朋友最纠结点就缸，其次双离合。我之前辆B级车开了10万公里，去年换了缤越，我负责任地说，在目前12000公里以内，我没有感觉到任何不适应，除了怠速声音比之前车声音，抖动和顿挫都没有明显，主观感觉和主流四缸车没有任何区别，强调两点，用仪器测也许会有区别，但主管感觉不明显。我感受只能说明10000公里情况，如果这个车到十万公里甚至十万还这样，那我觉得真非常合算了。
最优点：科技配置齐全，互联网语音半自动驾驶全景影像都卖点，经常在路我享受这些配置带来便利。
最缺点：避震。不知道不运动化设置还试驾会翻车影响，这车避震比较直接，减速带沟坎冲击在车里感觉动静，这方面欠缺了些。
吐槽点：空调净化器不能取消自动打开模式，每次监测到pm2.5超标，就净化器和空调起打开，都要手动关闭麻烦。
改款建议：取消自动泊车，换个后排出风口。副驾驶加个电动调节，毕竟其他配置那么高，突然来个手动座椅，挺掉价。
总来说，这车配置高，油耗控制得还可以，内饰漂亮。年轻人对运动化追求叶公好龙，只要样子运动时尚应付下他们就可以，他们往往还要空间和低油耗，动力其实不刚需。如果在避震和隔音再加强下，就台接近完美精品车了。如果还能低故障地开个十来万公里，我觉得中国汽车也能有国际竞争力。
京公网安备 11010102004670号