发表于 2020-12-31 15:27 IP属地：未知
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迟到的丰田C-HR提车作业体会感受。
从提车到现在已经小半年了，平时基本上都是上班代步用，所以开的都比较近路程，偶尔开了两三次路程比较远的高速，刚开始综合油耗都接近10个油，现在还比较正常，8个多油，高速的话能降到7个这样。我现在加的是92的油，现在油价也挺便宜的，所以算下来目前油钱还可以接受。我平时还是不舍得踩太狠，动力对我来说已经足够了。之前磨合期起步转速不会高于两千转，在一千五百转的时候可以感觉到比较明显的动力，而且动力很有线性的变化。另外这款车搭配了CVT无级变速箱，无论是换挡积极性还是顿挫方面都表现的不错。日常通勤来说，静音效果还是不错的，胎噪很小。跑高速的时候车速快一点就会有风噪传入，不过问题不大，听个歌就可以盖住。之前带三个朋友跑高速，超车加速的时候动力也是足够的。操控起来是随叫随到，相当给力。
话说回来，在我确定买C-HR的时候，就开始纠结选什么版本了，一开始觉得舒适版的就可以了，因为价格便宜同时配置还不错，10个安全气囊，自动远近光灯，车窗一键升降，还搭载了丰田好几个安全系统，感觉不错啊。但是看了领先版的配置之后，就不考虑舒适版了。因为对比发现领先版多了不少功能，像倒车影像，导航系统，语音识别以及电动座椅等等配置。倒车影像跟导航系统这些功能还是比较重要的，日常生活都会用得到。领先版有支持腰托功能的十向电动座椅调节，最主要的是舒适版还没有皮质座椅，有皮质座椅的车看起来档次提高不少。如果要后期加装，还不如买个配置丰富一点的，马上就决定要领先版的了。后来销售跟我说，买领先版的话，还不如多花点钱买个更加舒服的豪华版。这个版本配备空气净化器，负离子发生器等对健康有好处。真皮的方向盘，摸起来手感比塑料的舒服不少。还多一个运动模式，虽然平时比较少用到，但是高速路况好的时候，开一下还是很不错的享受。还有什么LED大灯，前后倒车雷达什么的，说着说着最后就心动买了豪华版，旗舰版功能更加强大，但是真的不能考虑了，超太多预算了。已经很知足了。
45度
侧面最帅气
灯的效果也是不错的
非常个性的后面
后备箱是真的大啊，太够用了
内饰还是可以的，功能比较齐全
后排坐三个人都不会拥挤，还是挺不错的，车子实用效果达到我心目中的理想了。
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