这次在爱卡珠海横琴潮车节上看到的最令我印象深刻的改装车，就是这台04年的宝马Z4(参数|询价)。当年它的指导价可是已经高达65万元人民币，落地价格超过70万元，要知道，那可是2004年啊。当时的价格可以轻松的在广州城区买上一套100多平米的房子了，可放到现在，它的原有价值已经比不过一台“超跑”GK5了。两座的它在当年并没有受到追捧，毕竟它只是少数有钱人的“玩具”罢了，两座、硬顶敞篷、极硬的避震都让它无法成为普通的家庭用车。外观嘛就见仁见智了，每个时代人们都有着不同的审美，而这台Z4的车主在外观上改动并不大，就像现在时下流行的复古风潮，他表示还是希望保留车辆原有的面貌。
车主说，E85 Z4在国内真的非常少见，在当时的年代，大街上有很多的雅阁、马6、宝来，但它们都有一个共同的属性就是——家用。脱离了家用的概念，对它一见钟情的人很多，但能有勇气购买它的人并不算很多，所以这车的保有量很少，平时在大街上能见度不高，而车主什么时候中毒的呢？
原来是某天车主开着车在路上看到一台蓝色Z4 E85 ，那台车在路上行走的姿态非常优雅，车主在它后面45度角的位置跟了一段时间，当时就被它的外观给迷住了，回家搜一下这车的行情，价格也是出乎了他的意料，一台双门敞篷拥有200多匹马力的小跑车二手车的价格居然几万块，上某鱼外省的甚至低至4万左右，于是他便着了魔似的在找这车的车源以及资料。
后来他在网上还搜索了一下，资料也不是很丰富，可能玩的人确实不多。
WORK EMOPION CR 2P 双片轮毂
加装的前铲让车子看上去战斗气息浓郁了不少。
动力表现十分的优秀，官方数据0-100在6.2秒左右就可达成，原厂231匹马力，老车的性能多多少少会有点衰减，目前能勉强跑赢原厂十代思域。
碳纤维尾嘴是必须的。
改装FEELAIR气动避震
虽然平常车主并没有下赛道的需求，但是为了让车内更具战斗气息，他特意改装了RECARO座椅。
在内饰上，除了一些小装饰外，车主并没有做过多的改装。
车主表示，改装是一种生活方式，是一种文化，在他的年龄段确实有少许年轻人崇尚飙车文化，但是大多数人心中动力和操控还是抱有一定敬畏之心的，他认为在可控范围内的改装才是明智之举。
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