发表于 2021-01-01 00:53 IP属地：未知
E260L脚刹尤其在低温时要手拉很多次脚刹显示灯才灭，上次去4s也没给我处理好，大家是否碰到过？如何处理？另外因为这两天要用车，是否挂P档就可以，暂时不用手刹。谢谢！
有些人以为坡道停车挂P档对变速箱不好。其实不是，在坡道停车时挂P档，对变速箱根本没有任何损害。
具体原理很简单，P档就是一个棘轮，利用电磁开关，把输出轴卡在变速箱壳体上而已。只不过在坡道释放时，会有咯噔一声、不顺畅而已，绝对不会对变速箱造成损害。 不过，等红灯根本没必要挂P档是对的，老老实实D档踩刹车就行了。否则奔驰发明AUTO HOLD干什么？
我建议有条件的同学，去修理厂看看拆开的AT变速箱，弄清机械结构就明白了。
同样的，机械换挡杆（电子档杆不会），即使你在行驶中，从D硬性的推至P档，对变速箱也不会有损害，棘轮会咔咔咔咔的打滑，同时变速箱自动跳至N档。除了棘轮会磨损外，对变速箱没有任何损害。
当然，为了防止锁止棘轮机构打滑失效（在非常陡的坡道上驻车时），厂家在说明书中都会要求，推至P档的同时，也应该拉紧手制动杆、并将方向盘转向人行道一侧。这都是必须的安全提示。和自动变速箱没有任何关系。
P档就驻车的意思，普通斜坡完全可以驻车，无需理会左边那个脚踩踏板、手刹什么的，只需按P档、锁门、离开就足够了，放心用吧。
奔驰从十几年前的W211车型，就已经配置 AUTO HOLD 电子驻车功能了。只不过它不在控制台上标注、没有专门设置个按钮，而是由刹车踏板控制，没开过奔驰的人都不懂而已，BMW和大众 奥迪车系的按钮式 AUTO HOLD系统，和ESP系统、还有ABS系统，都是购买的奔驰的专利。
奔驰还特别考虑在低于11公里/小时的时候，可以不需要踩刹车踏板、或解锁，可以直接由D或N档挂入R档 ，参考：
网页链接 这个功能是奔驰独有的，还是很高科技的。
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