发表于 2020-12-30 11:45 IP属地：未知
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有逍客 冬天不觉得冷 逍客行驶10000公里的用车报告
今年冬天格外的冷，有逍客的冬天,没有感觉到冷。我是一名老司机，有个好习惯原地怠速热车一分钟，这些年一直这样，逍客启动转速偏高，等转速降下来了，可以慢慢的启动。水温升温了可以正常操控了。我一般不说的，这是我的小经验。今天心情好，和车友们分享一下逍客陪我行驶10000公里的用车感受。
生活总要带点蓝，行走在路上的蓝逍，看着就是格外的精神。幻影蓝车漆惊艳指数我给5颗星，逍客是一台这么有动感的城市SUV必须要有这么抢眼的颜色才能符合我们这些年轻人的口味。虽说很多豪华性能车也喜爱搭配蓝色，但我认为日产逍客的幻影蓝在质感和气质上其实不输它们！
极具立体感的车头加上这两个充满着锋芒气息的日间行车灯以及那副黑色的“獠牙”行驶在路上这气质都会让人礼让三分。
还有这个充满‘’GT”味道的五幅式双色轮毂，肉眼可以清楚的看到刹车盘以及刹车卡钳，如果换上红色的Brembo卡钳再配上这个幻影蓝的车漆，那个红蓝CP简直就是用“完美”来形容。
我那天在店里保养完看到一台暗夜版的展车好喜欢啊，轮毂、外后视镜、金属标识都是经过熏黑处理，看完之后真心喜欢，还有超智驾的自适应巡航系统，逍客老车主满眼的羡慕。
现在跑了10000有多了，现在大部分基本都是工作日通勤，逍客得益于CMF平台，重心降低，更优空气动力学表现及更动感外观；可搭载更大尺寸轮胎，实现更好造型比例，因为现在上班的路上经常修路，总有一些坑洼不平的路面，逍客处理前悬处理滤感比较利索，后悬比较软，不过日产的“大沙发”可以把多余的震感过滤掉，总的来说这个底盘以及悬挂的调性都是偏舒适为主。
蓝黑为主色调，让逍客的尾部看着更有动感，尾灯和高位刹车灯点亮后，在晚上就算遇到”灯厂”它也要礼让我三分哈哈哈。逍客的高底盘让我遇到不好的路况也是很从容的通过，离去角的两块银色护板除了保护底盘还有美观尾部的效果。
还有逍客的转向分为两种模式，这也让驾驶多了一份趣味，常规模式下的转向比较轻盈，但是速度上来还是会给你不同转向的感觉，日常都是用常规模式比较多，另外一个模式是运动模式，之前跑山就开了运动模式，切换后简直就变了另一辆车，转向变得沉重，碰到坑洼还有明显的路感反馈到我，打哪指哪，也让我感受了一把人车合一的境界。不过我还是喜欢用常规因为比较轻盈。
起步的加速还是挺快的，但是开到60码到80码以上动力还是充沛的，上到100感觉到加速的感觉不是那么快了，感觉到非常的平顺，没有顿挫的感觉。跑长途还是很舒服的。
外后视镜有一条带转向的灯带设计，后视镜下方还有一个360度全景的监视器，蓝黑搭配，酷炫帅气。
平顺的动力却让它在日常驾驶中具有更好的亲和力，这也是它能成为我的代步好帮手的原因。另外，逍客外观让它看起来更加年轻动感。
逍客车身的尺寸都优于同级的车型，所以我才选择逍客的，之前坐了同事的奕泽后排是真的有点压抑，之前还是挺喜欢那个车的外表，不过我选择了逍客有颜有内，一点都不输它的奕泽！
近距离一看其实挺脏的，等一下去给它来个“spa”，内外精洗，现在天气冷都不想自己洗车了，开着去美容店精洗一波。
老婆今天还是不听话为了漂亮穿着短裙，天气冷各位还是多注意保暖，三幅式运动造型的方向盘再搭配上这个炮筒式的仪表盘，让运动氛围简直就是到了宣判封顶的状态，能控制音频还能设定定速巡航，功能配置还是很丰富的。
方向盘侧下方一些功能键的区域，车身稳定ESP关闭按钮还有就是发动机启停的关闭按钮和ECO省油模式都在这个区域。
冬天就容易犯困，老婆坐在副驾都睡着了，也是因为逍客的“大沙发”柔软适中，尤其是对背部每个位置的支撑，长途真的是从家出发睡到目的地啊！
“评”完车，马上点开中控屏的导航输入下午茶的目的地，来一顿丰富的下午茶，刚悄咪咪看了一下手机原来今天是纪念日，马上安排！
先来杯咖啡提提神，现在餐厅都贴上圣诞贴纸了，挺有氛围的。
厚乳芝士蛋糕，一口下去浓郁芝香，老婆的最爱。吃完一个还想继续吃呢！
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