发表于 2020-12-29 16:35 IP属地：未知
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你知道你要什么就是最好- 途昂X 380TSI 黑尊豪
10款进口欧蓝德2.4劲界开了10年，总体质量可靠稳定，且作为一辆SUV，驾驶还颇有乐趣,。无奈车到中年一旦有配件更换，成本还是有点居高，放眼将来，纵然对老骥有再多不舍，终于还是动了换车脑筋。
于是流连各种汽车平台，以合理预算为先导，尽量平衡匹配视觉、性能与功效，锁定了几辆车实地考察。SUV开惯了，车型定了，且四驱必须有；外观多少还是有点原始硬派SUV情结，过于流线和家居的造型就排除了；考虑自己个头和父母及朋友的乘坐感，前排不憋屈，后排中间高隆起墙的就排除更多了（所有BBA以及这里很火的雷克萨斯就肯定位列其中了）；动力越高油耗越高，功率车重比较我旧车高就行；七座浪费，五座够了；美系车不考虑（吃过福特的药）；电动车不考虑（充电不便）。于是聚焦到途昂X和冠道。日系车开过了，就转个系吧，哈哈。
V6城市里开有点浪费，而且看看这是首款在国内用的斜角横置VR6，就不尝试了。最后就选了这款主推的380TSI尊崇豪华。
鉴于之前开的几款车，只能有局限的谈点300公里感受：1. 车型外观确实比较厚重威猛，尤其正面，但细节处理也有线条流畅部分，看哪个角度，溜背溜的还比较和谐，不像其余SUV溜的有点小气和局促了。2 操控而言，就这车的体型是比较灵活舒适的，当然比有些强调操控的车型，在极端变化处理上肯定不会那么干脆信心，但习惯后还是能找到最佳的指向余量和路迹操控范围，配合底盘响应，还是很让人安心的 3 之前看很多测试和评价说的避震硬，怎么说呢，要运动又要舒适又要路感操控，能兼得不易。反正我调到舒适驾驶模式，感觉还不错，路面有点回馈，我挺习惯。 4 空间就不说了，每个位置都绰绰有余，后备箱都能躺人。除了可能因为比途昂矮一点，感觉正面挡风玻璃比以前略低矮，但不影响视觉。而关于车盖高，老司机也无感。 4 动力完全在期望值内，起步因为与日系车油门不同，可能要深踩一点，后续动力还是可以的，真想超车和高速发力没问题，后续挺带劲。双离合变速箱大众最近感觉又到处在用，应该成熟了吧。
目前还是初用，反正除了小区停车要比原来抖擞一点精神，其他都还挺满意。车就一工具和消耗品，没有最好，只有最合适。大众的感觉，等后续再持续体会了。
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