给暖风热水管加装通阀主要用于改善空调制冷效果，由于汽车空调系统的室内风箱由两部分组成，一制冷用的蒸发器，制热用的散热器，冷热转换只通过旋钮开关调节出风风道来实现的，制冷时虽然关闭散热器风道，（旋钮不到位热风道可能还关闭不严）但散热器内热水依然在循环，产生热量，这就等于空调在制冷时还“背”一个热水箱，费劲切效果差，不冷还费油。加装通阀的目的就要在空调制冷时关闭室内散热器的热水循环，使其从机仓走捷径流回发动机，据说这样可降低室内温度5度以，制冷也快，因此我一直想改它。我看过淘宝通阀有多种，全铜的体积大，全顺的那种接口间距不合适，而切它们都手动的，使用不方便，只有福特用的一种电动的，口径合适，但奔热水管处位置，直接安装也困难，需要改造想办法才能装。淘宝买回后一看这种电动通阀实际一个三通阀，不过三通也可以用，它虽不能完全切断室内水路，但也可以改变热水循环，为便于安装，又另购一个三通接头，把三通接头接在回水管，再把电动三通阀接在进水管，然后把两个三通用水管连通，由于水管较软，使三通阀安装位置相对随意一些。但看似简单实际操作比较困难，奔奔迷你的机舱空间太“迷你”，还要先回收防冻液，一个人折腾两个多时才搞好，
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