小黄鸭,我把你带回来了

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2020-12-28 14:33:49
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  常说,四轮承载躯体,两轮承载灵魂。在我看来,四轮,不仅可以承载我的躯体,还承载我的灵魂。对我而言,它不仅是一件工具,好好对它,它还是一个任劳任怨的伙伴,甚至是伴侣。它可以带给我路在脚下的自由,还可以陪伴我短暂地离开眼前的苟且和肮脏,去寻找诗歌和远方。
一、摩托车篇

从小就喜欢车。自从懂事以来,接触得最多的是爸的摩托车,坐的最多也是摩托车。那时候,老爸的老嘉陵陪伴着我穿街过巷,让我学到驾驭它的本领,能在满足日常出行的基础上偶尔寻找下风驰电掣般的速度与激情。那时候,对摩托车的原理已经很熟悉,对许多专用名词:单缸发动机、四冲程、化油器、火花塞等等早已烂熟于心。这台老嘉陵,任劳任怨地陪伴了我们家十多年,由于使用程度较高,无法再应付高负荷的使用环境,它退役了。后来,购置一台国产的125摩托,可再也没有老嘉陵那种情怀和那种质量。长大后,当我发现,摩托车慢慢已经无法满足远程出行的时候,我要去追逐可以带我走更远路的车。

二、汽车篇

别人的车。小时候,接触的最早的汽车是拖拉机。虽然慢,但在突突突的声音中,它满足了拉货、运输的需要。还很小,那时候跟着大人去干农活,最开心的事就是坐在拖拉机上跟着去,跟着回,威风凛凛。后来,接触较多的是三轮摩托车。每次趁圩,都要走一公里路,然后搭乘三轮摩托车,我们叫这种车为三角鸡。小小的一部三角鸡,可以搭载十来个人,短短几分钟时间,一路狂奔到热闹的镇上,又搭载十来个人一路狂奔回来。再后来,第一台接触的小车是零几年的本田雅阁(参数|询价)。真大,真舒服。就好像哥伦布发现新大陆一样,让我第一次感觉到,原来小汽车是那么的豪华,那么的舒服。空间大,跑得快,安静,还有音乐,空调呢。不像三角鸡那样,聊天全靠吼,散热全靠风。撇开政治因素,对日系车还是很有好感的。那时候坐在车里面,想着我以后也要买一台那么大的日系车。再后来,家人不断添置新车,起亚福瑞迪(参数|询价)、丰田卡罗拉(参数|询价)、现代瑞纳(参数|询价)、大众迈腾(参数|询价)、别克君越(参数|询价)等等。坐是坐了个遍,唯独没有一部车是属于我自己的。虽然可以免费乘坐,偶尔也可以开一开,但有一种感觉始终是我忘不掉的:看脸色。虽然不一定是针对我,但其实我对这种感觉是很敏感的,我很在意这些看法,所以我内心想着一定要有自己的车,这种感觉越发强烈。

三、寻找自己的车篇

内心深处早就想拥有一台我自己的车,可以让我像古代的大侠般,仗剑闯天涯。虽然,或许没有那么潇洒,但至少可以说走就走,偶尔满足下闯动的内心,去寻找片刻的激情。那时候开始,就喜欢做两件事:研究车和看车:
研究车。对汽车进行研究,其实说不上研究,就是喜欢吧。加上男孩子嘛,始终对机械、电气感兴趣。喜欢看一些汽车的知识,了解汽车机械、电气,知道自然吸气发动机还是日系的好,带涡轮的大众强,虽然会存在烧机油的风险。例如本田的K20A-K20C,又例如丰田的1ZR/2ZR/4ZR,大众的EA211/EA888;知道变速箱除手波外,自动有AT/CVT/双离合之分,AT有爱信的4AT最稳定,本田的5AT平衡轴最特别,现在发展到8/9/10个档位的AT;CVT省油平稳,但加速慢、扭力不够大等等;双离合又有干湿之分等等等等;知道发动机的构成,曲轴、活塞、缸盖、进气排气系统等等;知道底盘有承载式和非承载式之分,知道悬挂有麦弗逊结构与三四五多连杆独立悬挂、非独立悬挂之分,知道行车电脑ECU的功能,调校之分......太多了,多到我都无法用文字将其表述出来。总之,对我而言,车就是一个未曾全部了解的世界,它正等着我去一步步摸索。
看车。由于小时候对日系车有好感,而身边日系车的稳定、质量可靠也深深的影响着我的感知,所以,我只看日系车。想,我也只买日系车。当然,我怕政治危机时别人砸车啊,但我想,这个城市,那多日系车,要砸到我的车,只能说运气太差了呗。从微型车一直看到C级车,从致炫、威驰(参数|询价)、飞度(参数|询价)、锋范(参数|询价)、哥瑞,一直看到皇冠。哟,怎么敢看那么贵的车?胆子够肥的。确实,对我而言,太贵了。就致炫、飞度而言,对我来说,都贵了。那,既然贵,为什么还要看?喜欢。梦想在,所以就看。不仅是在网上看,各大车展,各大4S店几乎都有去过,而且还会跟销售大言不惭的说这个分期多少,你做个计划给我。不这样说没办法受到销售的热情接待啊,才好厚脸皮去看车,坐进去体验啊,遇到好心的销售,才可以试驾一番啊。毕竟,看起来就知道是一个没钱的穷逼。还给你看车?别摸坏了我的车,你个穷逼赔不起。一直看,一直在体验,一直在看试驾贴,包括偶尔可以真正试驾一下喜欢的车型。其实,说起来,还是没钱惹的祸。说起梦想车型,我想,还是本田雅阁。虽然它发展到10代了,和第一次遇到的零几年的雅阁完全不同了,但,我还是喜欢。原因?喜欢一定要有原因的吗?
一路看新车,到偶然一次机会,去看了二手车。那时候,发觉,原来二手车交易,也可以那么繁荣的。和进哥、流哥第一次过去看二手车,那时候心里还是很抵触二手车的,想着,谁知道这车有没有出现过什么问题呢?一直都知道二手车水很深,没有那个金刚钻,不敢揽那个瓷器活,不敢去碰这趟浑水啊。那天,三个人都没想到,当天看了很多车,都不如意。最后,不经意在门口看到一台还没修整的2011款丰田雅力士。黄色的,又脏又丑,发动机还渗油呢。进去一看,中控屏还是在中间的,心里想,怎么会有那么丑的车。世间的事就那么奇怪,有心栽花花不开,无心插柳柳成荫。想想,既然都没看中其他车型,而销售也推荐这台雅力士,那就试驾一番吧。一番试驾回来后,真香。加速有力,加减档顿挫感不强,换挡快,油门响应快。再仔细检查下:前面没碰撞过、水箱没拆过、发动机没拆过、后尾箱没拆过、大梁没有问题、车内原装程度高、各种电气设备均正常。存在的问题有:发动机轻微渗油、打火不顺畅、机油等油液需要更换、全车油漆不均匀。于是乎,在销售和流哥的推荐下,进哥下手了。好了,雅力士要开回来了。那时候,我觉得,原来不需要那么抵触二手车的。

四、提车篇

好了,说了那么多。终于到提车了。车,对我来说,我有很多关于它的话题,无论怎样都是说不完的。就如鲠在喉,不吐不快,终于,提车了,我可以借机倾述一番。还是由于经济原因,自己独立供了一套房,工资不算高,再去供新车就更为困难。毕竟,如果为了一样东西而导致自己更辛苦,会不会有一种得不偿失的感觉?看到进哥的雅力士并没有什么问题,而且,存在的问题也一一修整过,处理过。我想,如果可以利用更少的钱来实现我的梦想,让我可以将精力放在其他更应该努力的事情上,岂不是更好?于是,我也想买二手车,尤其是雅力士。进哥是个手波迷,他觉得,雅力士那么好的动力,换手波岂不快哉?于是乎,一边开自动的雅力士,一边找二手的手波雅力士。既然这样,那我何不顶这台黄色雅力士下来?可惜这车,本身就很小众,手波,更是极少。中途,难得看到有几部手波的,可由于车况或者路程遥远的原因,始终没有购买。后来,看到本地有一辆2008款的RS雅力士顶配,虽然也是自动波的,但始终是顶配,还有风骚的大包围,进哥就购买了这台2008款的顶配雅力士。最后,那台2011款的黄色雅力士,就到我的身边了。
小黄鸭。我亲切地叫它做小黄鸭。可能要实现有自己的车这个梦想太不容易,中途提档、落户也发生不少障碍。幸好,有梦想,有坚持。在神通广大的某些人的帮助下(错,是用万恶的金钱帮助下),终于搞定了。但,当小黄鸭真正属于我的那一时刻,我很平静,没有以前所想象的我买车那种激动的情形。当真正属于我那一刻,我只是下来拍一拍小黄鸭的机盖,和它说,小黄,你属于我了,我会照顾好你,也请你能陪伴着我一路前行,风雨同舟。
接下来,就是我和小黄鸭的故事。到此,提车贴完毕。最后,奉上小黄鸭和小黑鸭的美照和钥匙。
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