发表于 2020-12-27 17:48 IP属地：未知
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北京提 MODEL S
这其实是一种极大的不幸！
但好在还有一种不幸中的万幸，他就叫做特斯拉！
当你摇不上号却又不想凑合自己，特斯拉是个最好的选择
当你摇上号了，买个特斯拉，不想开了指标还可以换回燃油汽车
岂不是便宜占尽！
选车的时候国产电动车一概不看，轿跑车同级别的车型，考虑有宝马6系，奔驰cls级，保时捷Panamera，
奥迪A7(
参数|
询价) A8，玛莎拉蒂Ghibli。但其实只要你试过特斯拉，真的觉得其他车只是一辆马车，可能是一辆马匹血统不错的马车，最多是一辆装饰豪华点的马车，那些车互相之间是没有本质区别的，虽说也都喜欢，但买来的体验太过时了，没什么新鲜的。特斯拉和其他豪华车是两个时代的产物，不论是驾驶感受、操控习惯还是用车方式，特斯拉基本算是完全不同的车。
如果你不能认同特斯拉的品牌和车，那没关系，但我觉你应该去试着接受这样一个事实，内燃机车的时代马上就要结束了，仍然固执的人，就像是1885年第一辆内燃机汽车问世时，坐在马车上的大老爷们一样，还在固执的嘲笑戴姆勒的异想天开，然而20年不到已经没人蠢到再用马车炫富了。今后跑在马路上的内燃机车估计只会剩下需要混合动力来追求最终尾速的超跑，德国政府发布条令，2030年之前计划将所有车辆达到零排放标准，所以，趋势就是眼前这十年的事儿。我认为日后即便不会选择特斯拉，我也会首选电动汽车，对保时捷和苹果即将推出的电动车表示关注，相信不出5年，续航里程的小焦虑将会被完全解决。
大多数人了解到特斯拉后，可能挺喜欢，条件也允许，但和最终购买之间仍然还有一个鸿沟，人的心理有时就是需要别人给与一些自信，才会真的影响你的决策，如果没有人把这辆车开上大街，如果不是在交车大厅看见一天就把几十辆车卖出去的盛况，我也会在掏钱之前反复掂量，是销量信任和从众心理让我失去最终的防卫，虽然试驾和网上对比时MODEL S已经让我心中有了个答案，但那仍不是最后让你痛快交钱的理由，最后还是气氛和大趋势的影响，让我最出了决定。
为什么买MODEL S？
之前也试驾了MODEL X ，必须要承认 X 的鸥翼门和自动开车门等功能很科幻，让我们特别动心，X 在拥有MODEL S功能的同时，还有不少新的功能和体验，但一个是家里大型SUV已经够多了，再一个是X的整车设计在我看来并没有S那么和谐，看着有点尴尬，而且如果图的是后座的7座设计，实用性一般，鹰翼门的轴承占据了太多的头部空间，个人认为X最适合6座，那会很舒服，最后，在试驾过程中明显的感觉到操控真的和S没法比，稍显愚钝。
MODEL X是一个表现相当均衡的suv，如果家里没有SUV，选它是很好的选择，炫酷同时兼具实用，结合个人情况我还是喜欢带有真正越野功能的SUV,或是丰田ALPHARD。
如果用一句话来定位特斯拉MODEL S 那就是：
豪华智能轿跑，科技节能环保！
这是论坛某车主的原创，抱歉忘了出处，我认为这句话极其精准的概括了这个车型！
就我自己的感受而言：用找老婆来形容这辆车，那就是：
上得了厅堂下得了厨房，
上得了厅堂就是说：外观大气，性能极好，科技领先，享受提早。
下得了厨房就是说：不加油不吃草 后续花费极其少。
这个车就是典型的：色艺双绝！ 德艺双馨！ 漂亮不造！
做得了女强人，当得了美厨娘！遍尝世间奢华，依然勤俭顾家！
古人讲：娶妻娶德纳妾納色，买特斯拉其实就是一箭双雕！一石二鸟！
第一次超充，亦庄超充总是没人，比其他地方简单很多
《霹雳游侠》！儿时印象最深的电视剧，而现在剧中神车K.I.T.T已经来到我们身边了哈哈
MODEL S 给我的综合感受
买车无非是从两个方面考虑，
1、车带给自己的体验 2、你想通过买这辆车想传达给别人的信息 。而大多数时候这两种考虑是一体的
比如姑娘们爱开甲壳虫和mini，既能满足自己的审美取向，光是看着自己的小车就能美上一阵子，又能向外表达自己可爱，敢于追求个性的时尚心态。再比如中年男子偏好奔驰等行政级轿车，首先自己需要车子的气质与成熟稳重的性格不发生冲突，不然开着心里别扭，你很难想象一个中年男子坐在mini里，面对着那花哨的内饰，他内心一定是奔过了无数只***，另一方面，他们也需要对外宣布自己的经济实力。
但其实也有极端的情况，比如一个农村青年，好不容易打拼出来，逢年过节或结婚的大喜日子，需要强调在外面混得风生水起，想要制造衣锦还乡的气势，花了100万买一辆9万公里的二手兰博基尼，只为了图个面子，这就是对外传达信息的极端例子（这是个真人真事）。
还有就是追求自我感受的极端例子，但较少见，比如某辆车带给自己的驾驶体验太好，或因为对某辆车有特殊情结，但它的外观或名声给别人的印象非常不好，或饱受诟病（自己也得知道这些流言蜚语）。自己却还是坚持要买这辆车。
下面就从这两个方面聊一聊MODEL S
一、先说自我感受：在外观方面其实就是典型的轿跑，这个车给人感觉很好的平衡了激进和沉稳两种风格，尤其是新款，前嘴的感觉给人一定的攻击性，后半部分的腰线又把车的厚实表达出来了，再加上实在是算是修长，整体感觉算不上轿跑中的巅峰，但也别具一格，很有辨识度。内饰方面，极简的风格应该是一种极端了，除了两个物理按键，把中控都整合在一个触摸屏上，可谓前无古人，对习惯了豪华车复杂中控的人来讲，是肯定需要适应的，特斯拉这样的做法其实很容易让人说成做工粗糙，工艺低劣，虽然他在工艺上的确有可以改进的地方，并没有老牌豪华车们那种精巧细琢的感觉，但其实这也是符合他极简，科幻风格的做法，看大家怎么理解，认同这种风格就不会诟病它的工艺细节，反之你是怎么也不会看得上它的。
造型有点简陋的橡胶部件
二、就你想传递给别人的信息上来讲
可能大多数喜欢特斯拉的人都想成为时代的先锋，成为尝试新鲜事物，并展示新潮的一部分人？
当你在大街上看见特斯拉时，第一反应是什么？是加速快？是这人摇不上号？还是这车真贵？
品牌价值观上来讲，TESLA和Elon·Mask一直以来代表着21世纪的前沿技术，特斯拉这个新兴品牌其实深得互联网以及高新科技行业人员的喜爱，尤其是种子用户和第一批尝鲜者。
而简单的分析一下原因，我认为有两个，首先是产品本身的设计思路很符合互联网产品经理们的价值观，再加上产品本身外观和科技等也炫酷。
我非常希望这篇文章能够对想要买车的人能有帮助，希望可以在决策时提供一种思路，看看特斯拉是不是你想要的车，谢谢！
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