发表于 2020-12-27 15:29 IP属地：未知
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丰田C-HR提车后两个月的体验感受
时间过的还是挺快的，一晃2个月就过去了，也有了一些自己的感受，确实没有辜负自己当初的选择，。当时买车的时候最先吸引到我的就是C-HR绚丽动人的外观。但是买车也不能只看外表，所以我在一番试乘试驾之后，对这辆车整体的驾乘感受还算满意，最后才决定下订的。
用车的这段时间，比较满意的就是这车的底盘，前麦弗逊式，后双叉臂式独立悬架，行驶时在一些细沙碎石的路段中表现得比较好，过滤得较为彻底，底盘悬挂弹跳有力，震感不强，整辆车晃动起来不会显得很松散，确保了车内的舒适感。这方面处理的还是相当不错的。
第一眼看这酷炫的外表，就很值得我们去为它买单了。钻石切割般的线条设计，前脸略带圆润有不失凌厉感，完美的45度角，这样看显得C-HR更运动了。
正面看确实好看
还是比较喜欢LED前大灯，渐进式发光很有仪式感，晚上灯光会更加有美感哦。
测后面看饱满的后臀，充满设计感的车尾，这个溜背简直就像跑车一样！17寸切削式轮毂，斜Y式设计，跑起来很有气势。C-HR这车的转弯半径偏小，可以在车流里灵活地行驶驾驶，见缝插针，用起来很简单轻松，这就是小型SUV带给你的乐趣。
正面看菱角还是比较鲜明的
黑色的车顶相当的不错
不得不说，C-HR的灯光配置是整辆车的点睛之笔。
除了上面说的外观部分之外我这辆豪华版的C-HR有着让我十分舒心的TSS驾驶辅助配置。自适应巡航在短途和长途驾驶中都很适用。车道偏离预警，有时候开车久了难免会出现走神，这时车道偏离预警就可以很好地派上用场了。
下面说一下内饰部分，别致的蓝色装饰条，到时候再自己加个氛围灯。能摸得到的地方都用了软质包裹，再加上这个真皮质感的多功能运动方向盘，你要说这车只要十几万还没人信呢？
倒是这个仪表盘有点单调了。
一键启动，操作起来很智能化。
细节的小变化车门处也有蓝色的装饰条，菱形格纹让整辆车的高级感提高了不少。
悬浮式的大屏科技感十足，导航、听歌、语音接听，该有的都有。自动空调夏天凉快，冬天温暖。
档把握持感很棒，易于操控。我这辆C-HR搭载的是阿特金森自吸发动机和模拟10级CVT无级变速箱，热效率高达40%，市内跑的话大概6-7个的油耗，平稳线性的动力，加速时不会很乏力。
这个电子驻车AUTOHOLD，我一般都会开着，在上下班通勤路段，有时候等一下红绿灯、或者遇上塞车，停车时只需踩下刹车，触发HOLD功能后，脚就可以解放了，也不用一直踩着刹车，需要发动时轻点油门就正常开走了，真的是太方便了。
中央扶手箱虽然外面看着小小的，倒也可以放下不少东西。我的一些手机充电线终于能找到合适的归处了。
最后说一下整车空间虽然比不上那些大型的SUV，但也刚好够用。平常大多数都是我一个人开，我坐后排前排都感觉挺好的，不会顶头，膝部空间还有一拳3指的距离，中间地台凸起得不算很高，连坐三个人都可以。
总结来说我对C-HR这车还是挺满意的。实用性和观赏性都非常不错的，都具备一定的能力。
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