发表于 2020-12-27 06:12 IP属地：黑龙江
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天籁行驶二年的用车总结
年终岁尾，2020年即将过去，新的一年又要开始了，时间过的真快，天籁提回家有二年左右的时间了，陪家人一起走过春夏秋冬，走过不少的路程，平时上下班代步，周末打卡风景区，看过高山，看过大海，看过大雪，总之一句话就是感激，天籁一路相陪，让我和家人不寂寞，生活充满乐趣！下面我用图片，说一说天籁的用车感受。上图
当时让我一眼相中的天籁，修长的引擎盖还是如此具有视觉冲击力，贯穿引擎盖的两组线条迸发出的力量感令人垂涎三尺。
巨大的进气格栅好像无时不刻在提醒着我天籁在动力上的强劲，个人不是很喜欢前牌照的设计，蓝色的牌照一挂确实失去了不少美感。
新款天籁的前脸总是容易让人觉得像是改装过的，格栅，风刀这些太有JDM的感觉了，但不得不夸这一代的新天籁可谓是颜值巅峰，相比老款天籁，新款天籁大刀阔斧改太多了。
这个角度一直是我最爱的角度，可以把天籁的外观完美展现。
天籁的后尾同样极具魅力，想当时提车时候后尾灯亮的那一刻，媳妇凑过来说：“这个车的尾灯怎么这么好看。”我就知道，选择天籁，一定是不会错的。
一年多下来手机存了不少天籁的照片，有时候想清理照片打开相册后确不知道如何下手，每一张都是如此好看。
天籁的操纵基本是已经完全摸透了，现在行车会使用换挡拨片，只为在合适的路况下完美的发挥出天籁的性能。
天籁的动力初段很灵敏，中段有股爆发劲，后段的爆发劲很明显的感觉比中段还要再猛烈，发动机发出的声音沉稳有力，让人有种说不出的驾驶快感。可能通过文字比较难想象到这个感觉，但当你启动天籁，且在不错的路况下跑一圈，便能晓得知道我在说什么了。
天籁的设计不错，把空气阻力系数也算得精确，包括对车重、发动机、变速器这些工艺的把控都非常到位，所以强劲的动力下有喜人的油耗，我以今年天籁的总油耗统计做参考，平均百公里7.6个油，实属感人。
这里顺带提一下天籁的双段式天窗，当时提车时候因为不是全景天窗心里还有点失望，后来用起来之后，特别是在低速行驶观赏风景的时候，打开天窗不仅惬意，而且双段式天窗没有全景天窗灌风那么严重。
天籁给我一个比较深的感受就是面子问题，很多人可能以为日系车没德系车开着那么有面子，确实和德系车在价格上比不了，但是面子还是可以相提并论的。这一点在舒适性就有很好体现，凡是坐过我车的不管是家人朋友还是同事也好，就没听到过差评，天籁的舒适程度不亚于奥迪A系，稳重的底盘在行驶过程中很踏实，后尾调教的悬挂非常稳，减震很软，坐在车上反而有种行政车的感觉。唯一不足就是内饰偏简洁实用，不够豪华，但在二十出头的车里内饰算是很不错的了。
不仅仅是悬挂系统，天籁的19寸大脚也为车内的舒适度提供了不少贡献，天籁的原厂轮胎抓力地很不错，而且比较耐用，行车时候跑起来基本没有什么胎噪。高速时紧急制动强大的摩擦力让天籁的制动距离也控制在非常小的范围，之前我开习惯了天籁再去开本田的思铂睿就差点撞过一次车，心里还是深有感触，自己不熟悉车况还是开慢点，尽量不要紧急制动，控制不好特别容易引发安全事故。
到现在天籁算是已经完全融入我的生活了，每天出行都离不开它，值得庆幸的就是当时认准了天籁，也没让我失望，使用到现在没有任何小毛病，真的非常省心，同时也希望明年可以开天籁去跑几次长途自驾游！
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