发表于 2020-12-24 13:26 IP属地：未知
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柯迪亚克大灰熊7.5W公里常规保养记
时光如梭，一晃今年的四个一又过了。看了下公里数，七万五，跑的可真快哈。三年差不多得有九万多公里，样质保公里数和质保期限时间都差不多同步。
既然到了保养周期，那咱就麻溜地掏出手机，在上汽大众斯柯达微信公众号里预约进店做养护吧！而且到了预约日当天，斯柯达微信公众号会贴心地提前2小时提醒车主。
按约定时间进入预约好的4S店售后接待处，售后的帅哥、美女接待专员贴心接车，检查外观，内饰，车况，登记总里程数，询问需要帮忙做什么。等确认好待做事项，就等开工单，进维修/保养车间了。今天周末，保养车辆比较多，走一批又来一批，可不，刚停下，旁边又来个大棕熊，站了没两分钟又一位大棕熊兄弟来了，好嘛！柯迪亚克三位熊兄弟一起保养。
先到先做，我的先上空出来的工位，机修小哥麻利地打开引擎盖，检测车况（蓄电池、刹车液、冷却液、机油….）然后快速绕车一周，摆准升降机托臂支架位置后就把大熊举升起来。
后面就是按部就班流程，THIS IS套路，呵呵！卸下底护板，放油螺丝，对准废油桶，呲……一股黑泛淡黄的废油就飚了出来，7500KM也挺黑了，粘稠度还行，还行，毕竟是大众黑钻机油不是么，还是号称天然气合成的新工艺新配方。
一边放油，小哥也不会闲着，继续检查底盘，前后悬挂，行走机构，刹车盘，刹车片的厚度，轮胎胎压，轮胎面，沟槽，事无巨细，里里外外，包括备胎的检查。交给品牌4S店做维护的好处就在于针对不同车型，有自己独到的全方位必检项目，让车主最大程度安心开车上路。
空滤是宁波联宏代工，看着还不赖。
三代EA888原厂机滤是大陆汉格斯特工厂代工。
上汽大众认证的0W-40黑钻（灰壳天然气全合成）
机修小哥检查完，拧上新的放油螺丝，降下车辆，开始换上新机油，给心脏换新鲜血液。咕咚、咕咚一口气就是5.5L，胃口真好，吃嘛嘛香，就是俺滴荷包也瘪的忒快。
对比下新旧空滤，旧空滤是上次试用的带前置加厚滤棉的博世空滤，7500KM，3个月左右，那可不是脏的一星半点，这7500公里全是沪宁线苏南市区，高速跑，无郊野，无山区，乡下，矿场和越野环境，说明国内大气环境多么恶劣，见过国外行驶1万公里车辆拆下的旧空滤也没它这脏的，哎！
加好油，点火着车后，在怠速状态下运行一会儿，小哥连续两次检查机油尺，看看机油液位面是不是在上下限位之间，超出限定范围太多太少都不行，长期行驶发动机可能会有故障。没问题就再次升起大熊，安装好底护板，再降下，开始做行车电脑程序检测，看看有没有故障码，分析，清除，一切OK。
最后，帅哥还不忘给发动机舱做个简单除尘，瞬间感觉变新了，车爽，人心情也爽了。
我的大灰熊做完保养洗车去了，顺便去对面工位看看兄弟的大棕熊进度。
同样是黑钻，同样是跑了7500KM，但是放出的废机油好像比我的要稍微干净些，不过大棕熊是330TSI，估计是心理作用哈哈！
大棕熊是两驱，底盘前后变化差异还是不小的，变速箱，前后分动箱，前后传动轴，防倾杆，排气管，油箱都有不同之处。
最后把玩一把兄弟的斯柯达折叠自行车，勾引了一帮前来保养车辆的斯柯达车主，打道回府喽！
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本帖最后由 龙城泊客 于 2020-12-24 13:47 编辑 ]
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