发表于 2020-12-22 10:59 IP属地：未知
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【宏光MINI人民体验官】还有比MINI更合适的吗
我家小公举在今年初和我见面，家里已经有台油车，考虑媳妇上班路途不近，随即打算给媳妇整个代步工具，看过二手车，新能源车，但是都不合我意：二手车车况不明，新能源车两座的鸡肋，四座的价格偏高。
终于五菱宏光MINIEV出现了，预估3万的价格，四座，电动，萌萌的外形，给媳妇一看，就它了！
首先，3万的预估价格，对于一台三电保修8年的电车来说，相当于一年4千，再亏能亏多少？
第二，四座对我来说，必须的刚需，可能有人会说，接孩子两座就够了，我觉得这样认为的太没有生活情趣了，就算是接独生子，两人有空一块去接，多好！
第三，电动新能源，省钱的，百公里撑死7块多的电费，相比油车，一年能省不少的费用，而且可靠性和日常保养也要优于油车。
所以，就目前来说，除了五菱宏光MINIEV，我真的没有其他合适的选择。7月14日提MINI回家，也许是我们这里的第一辆吧。
两个大大的卤素车灯，更显萌萌哒
出于成本考虑，宏光MINI并没有采用犀利的棱线设计，转而使用大面积的平面和柔和的弧面，这使得MINI看起来有种缩小的面包车既视感
大眼特写，使用H4卤素灯泡
MINI车身虽小，车内空间可不算小。首先驾驶位和副驾是绝对宽敞的，结合电池在车底的布局，驾驶坐姿是比较高的，而且坐姿也是属于面包车类，坐姿比较端正的，座椅的柔软度也还可以。后排座椅也说不上宽敞，只能说应急是可以的，并没有那么憋屈，而且后排座椅还配有两对ISOFIX儿童安全座椅接口，这也正凸显了MINI的定位，可以看下我装好安全座椅的照片，空间还是蛮够的，唯一不足的是，车身宽度不足，导致我正在使用的360°旋转的安全座椅无法正常转动，不过对日常的使用也并不影响太大。
后备箱空间来说，鱼和熊掌不可兼得啊，又要大载物空间又要坐人MINI是无法同时满足你的，不到三米的车身，不能要求太多，好在MINI的后排座椅可以一键放倒，放倒后的载物空间可以说是非常巨大。
正常状态下，菜买多了你都放不太进去
座椅放倒后巨大的载物空间
纯电新能源车最重要的就是续航了，MINI在这方面做得并不算突出，最高配也只有170km续航。我所购买的是中配，只有120km的续航，实际跑下来，上下班满电续航大概在100km左右，通畅的交通环境下，可以做到110km左右的续航成绩。
出发前，374km总里程，满电，坐三个成年人
全程2挡风速，空调温度最低
回家，449km总里程，电量剩余32%，续航里程剩余35km。
MINI的出风口还是很有设计感的
空调旋钮手感还是不错的，并没有廉价的感觉
充电口
加减号
室内后视镜，真的有点挡视线，我身高173CM的坐姿，在小区门口下坡右转弯正好挡住了右侧部分视线，我不得不来回扭动身子来看下右前方，很是不方便，厂家是否可以将内后视镜上移，减小驾驶员的右前方视线盲区。
点烟器位置，隐藏的这么深！
黄色点缀，有点青春气息
上钥匙了
五菱宏光MINI EV，我认为是一辆定位非常精确的一辆代步车。如果你有可靠方便的充电场所（因为没有快充），出行半径不太远，仅买菜接孩子上下班通勤（还是因为没有快充，短续航），四座又是刚需，还不想后期使用贬值太多，那MINI将是你不二的选择，目前来说也是唯一的选择。
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