发表于 2020-12-21 17:22 IP属地：未知
查看 94.4W | 回复 154
居家好车，我有实用C-HR EV
自从孩子出生以后，一家三口加上爱车，让我更觉得生活有滋有味，其实生活本来也是平平淡淡的，偶尔有惊喜，也会有一些小激动，就像工作虽然累，但回家看到孩子咿咿呀呀的叫声，老婆做的丰盛晚餐，就忘记了一切的疲劳，投身在平淡而幸福的生活中。
除了老婆孩子，爱车也是我家庭的一员，C-HR EV负责我们的日常出行，从怀孕产检到住院生产，再到体检打疫苗，它都伴随左右，别看它是电动车，但从来没有给我耽误过事，哪怕是周边城市的短途出差，我都开着它，都说电动车充电非常不方便，而我却不以为然，日常我超市买菜，逛逛商场，哪怕早晨吃早点都能随便找地方充电，效率基本在半小时补能50的中间电量，特别方便，根本不用日常单独挑出时间来充电，空间方面也不用担心，我们三口之家足够用了，本来想安装儿童座椅或是提篮，但现在孩子小，基本就是抱着，才几个月，只能以后再安装了。
以前只能看到C-HR EV的娃娃脸，而现在家中也能看到我自己的小娃娃，他俩共同的特点就是爱笑哈哈哈。
突出的轮胎轮拱，使轮距特别宽，四轮四角的设计不仅拥有漂亮的身段，而且更有实用性，尤其跑山路，稳定性特别棒，再加上出众的动力，哪怕山路十八弯，也不在话下，又快又稳又平顺。
侧面的造型，更是惊艳，大溜背与悬浮车顶营造的线条，无比的美。
朦胧的车尾
高速稳定不光有上翘的尾翼和出色的空气动力学，还有前麦弗逊，后多连杆独立悬架的功劳，从TNGA架构开始，丰田运用了高档车才有得多连杆独立悬架，就是因为这么不惜成本，才有了优良的操控性和稳定性，其实功劳就在于高度集成的模块化架构，才能降低成本，用更好的结构和用料，回馈消费者赢得竞争力，这是丰田一如既往的初衷。
非常方便的无钥匙进入，开门不用按，直接拉门就行，锁门手指碰一下把手的横道就可以了
慢充接口，没用过，估计一时半会儿用不了了，安不了家用充电桩，就看以后政策了
这个角度特别帅气，看着特别敦实，17寸铝合金涡流切削轮毂，而且还是黑白双色，黑色的材料还是树脂的，非常高大上
车尾识别度很高，不管白天还是夜晚，都特别好看，车身上窄下宽，特别敦实的感觉
C-HR EV出自广汽丰田，该工厂是一家曾连续三年全部生产线获得“零缺陷率”评价的丰田海外工厂，广汽丰田下线新车的一次合格率高达98.9%（出厂合格率100%）领先行业平均水平约10，部分指标甚至超越日本母工厂，这做工，这品控，绝对棒棒的。
清新的白色座椅是我俩都喜欢的，当初选择还怕不好打理，但是用了这么久，还是完好如初，一点问题都没有。
10个方向电动调节皮质座椅，驾驶和乘坐都适应各种姿势
悬浮中控，是潮流
导航挺好用，其他功能用的不多
空调强劲，从夏天最热的天气走过来，制冷效果特棒，不过现在这个季节，是电动车最经济的时段，不冷不热的气温，基本满电跑350公里还能剩余30多公里续航。
12.3寸的液晶仪表，集成了各种驾驶必要的信息，尤其是TSS使用时的各种操作图示，车道保持和主动巡航的画面很动感，防碰撞预警在启动时，也有提示
这就是主动巡航手柄，不如按键更好用
电子手刹自动驻车在城里堵车时，非常方便，停车不用踩，起步直接踩油门就行了
电子档杆小巧而精致
后门车窗，虽然采光一般，特别适合宝宝出行，一点都不晃眼。
等宝宝长大了，还得配备安全座椅，出行安全第一位啊
可爱的国产大熊猫，今天周末休息，可算有空陪宝宝一起出来散散步了。
这个滑滑梯要等宝宝长大一点才能玩了，现在先提前给宝宝踩点哈哈。
这些娱乐设施以后我都要带宝宝来玩一转，陪着宝宝一起长大，一起学习，一起探险，说着说着还挺憧憬未来的。
虽然初为人父，但内心还是孩子，只不过有了照顾小家的责任和义务，不过还好，有C-HR EV帮我一起分担，我很开心。
京公网安备 11010102004670号