发表于 2020-12-21 11:56 IP属地：未知
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喜提福特探险者作业分享
探险者我们家的第二辆车，才提回来没几天，提新车、装新房，今年的好事一桩接一桩，有点应接不暇呢。没关系，好事成双，嘿嘿！
探险者的价格在30.98万-39.98万，一共有10款配置， 我选择的是顶配，四驱铂金版。四驱是必须上的，这是SUV的精华所在，特别是像探险者这样一款后驱车，缺少四驱就如同没有灵魂，相信我，能上四驱一定要上四驱，不让自己后悔。确实，在城市里两驱就够了，但是保不齐未来的用车环境会非常多元化，现在大家热衷的自驾游对汽车性能就有很多挑战，想去318，不好意思，要四驱，想去西北大环线，不好意思，要四驱.....选择四驱的终极意义不是为了显摆，而是在需要的时候可以让你如履平地、泰然自若！
在小区门口打卡一张，最近一有时间就往这里跑，来监工顺便跑跑材料什么的，弄得风尘仆仆的，好像有点亏待新进家门的“大白”。
新房在郊外， 从家里到新小区要经过内环快速和城乡结合部，探险者一路走来都很轻松，这对它来说小case而已， 经过连续坑洼路段也能驾驭得住，SUV比轿车是要任性得多。新小区外有一段路是碎石子路，凹凸不平不说路况还很糟糕，试了试越野模式，大的差异暂时没觉察到，不过通行很顺畅，没觉得吃力也没打滑，适时四驱自行分配轮上动力就是好用。
提车时间不长，表显油耗12升，加92号油，油费方面我一点都不担心。
动力充沛，开起来不肉也不暴躁，属于比较好驾驭的那种。2.3T的动力，满足家用是绰绰有余，最近装修我时不时会用探险者装一些建材，一样开得飞起。负重大一点的确会损耗一些动力，毕竟是满载嘛，这个时候切换到运动模式就解决了，这都不是事儿。刹车和油门的行程好掌握，适合我的驾驶风格，风琴式踏板怎么踩怎么爽。
探险者能隔绝绝大部分的路感，但是底盘不生硬，在车里感受不到尖锐的路面冲击，经过减速带的时候也没有明显的抛离感，丰富的阻尼调校起到了关键作用。买车的时候销售说探险者对底盘做到了减重，这样底盘的响应更快，回弹迅速，事实证明所言不假。
车上的功能很多，方向盘上就有好些按键，自适应巡航、车道保持等等。
12.3液晶仪表盘，不是传统的指针式设计，上面的显示信息可以自行选择，主题什么的好像也可以自己设置。
在MENU里面可以对仪表盘里的信息进行设置或者替换， 比如说油耗、续航里程、机油寿命等等，就像是个百宝箱，点击进去了之后有很多子项可以选。
大屏壕横，直接给到12.8英寸，看导航看电影最实用了，因为屏幕大嘛。百度地图导航精准，信息提示多，和用手机差不多，用语音识别激活导航也可以，反应挺快的，在开车的过程中用就很方便。
全景影像直观、清晰，倒车从此变得很简单。360影像可以切换，从屏幕左下方的位置就可以进行选择，想看哪里看哪里。
前排座椅都有电动调节，好样的！皮料柔软，和身体很服帖。
探险者的长宽高足够大，内部空间也不逊色，前后排坐起来都很宽敞，6座车的第二排有独立的扶手，MPV的即视感！
第二排座椅放倒之后可以前后滑动， 这样给第三排提供了通道，成年人上下进出也可以，打个转身不尴尬。
2+2+2布局，正好适合我们家。
打开尾门，后备箱容积其实也不小，需要的话座椅放倒就是，分分钟变成“大货”。
这是第三排座椅一键放倒，人性，非常人性，旁边还有一12V点烟器接口，外接用电也考虑到了。
新房还要装修很久，辛苦我的“大白”了，今后还需要它长期陪伴我，打造我们又一个温馨的家~
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