发表于 2020-12-20 13:59 IP属地：未知
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【卡罗拉，为爱】六年六万六百多公里，陪伴就是最长情的故事
说起卡罗拉，相信大家都已经耳熟能详了，
你细细回想，你会发现，放眼望去，身边总会有几个开卡罗拉的朋友，
稳定可靠省心是卡罗拉的代名词，这也让卡罗拉成了很多家庭用户第一辆车的选择，
而我就是这样的，作为80后，稳定可靠成了首要目标，
加上那时候老婆上班需要一辆代步车，如是就有了这辆红色的卡罗拉，
这辆车，2014年的11月1日购买，11月7日上牌，如今整整六年的时间，
行驶里程也来到了66366km，平均下来一年一万公里左右，
这六年里，一直很稳定可靠，除了日常的保养，还有换过轮胎和电瓶外，
其他都还是很稳定的，没出过什么大问题，唯一就是从今年开始就要上线检测了，
那接下来就和大家分享一下六年来的心得体会吧。
这六年里，最远的单程距离是600公里 ，日常主要是市区综合道路行驶，
虽然慢慢的家里也添置了其他的车，但是这两卡罗拉依然是家庭的重要角色。
六年里，自然也免不了磕磕碰碰，好在没出过什么大的事故，
基本上都是剐蹭为主，虽然老婆大人已经开车六年多，
但是依然在地下车库，诞生了无数次的剐蹭记录。
这辆车的前后左右，都已经是补过漆了，
每次都是一年去弄一次，将这一年的磕碰一起去处理了，
不过这些都是用车的一些小细节，不妨碍对车的喜爱。
当初选择红色，第一是因为主要是家里领导开，
第二也是那时候刚结婚不久，红色也比较喜庆，
如今六年下来，可别说，要是其他颜色估计显得已经很老旧了，
但是红色往哪里一摆，依然还是很精神的。
这个曾经的丰田家族化的前脸，有一种类似尖角的设计，
很好的将LOGO承托其中，让视觉都集中在中间，看起来动感了不少，
经典的设计，还是比较有韵味的，这也是老车依然看起来不过时的原因。
大灯自然是卤素的，配置上现在的确有点落伍了，
大灯因为时间久了有点泛黄，所以上次保养的时候，表面做过一次清理，
所以看起来还是比较精神的。
大灯与中网是连成一体的设计，上部分一条贯穿式的镀铬条将大灯延伸到车侧，
这样设计的好处，就是让卡罗拉的前脸看起来比较有张力，显得大气一点。
这个角度可以看到大灯眼神到车侧的部分还是比较多的，
丰田的设计，一直和很多车型不太一样，有着自己坚持的风格和方向，
至于好不好看，就看个人喜欢了，我开始是不喜欢的，但是看久了也可能是习惯了，
倒觉得还不错。
下方的雾灯是圆圆的设计，L型的镀铬装饰点缀，
从这里也能看到雾灯下方被蹭的痕迹了，这是老婆大人刚刚蹭的，
新鲜出炉的痕迹，也算是给2020年来一个总结吧。
下护杠我最喜欢的设计就是这一块和车身同色的装饰设计，
搁现在的设计语言，一定是同色的或者镀铬装饰的点缀，
也算是为数不多比较个性的地方了。
这一代卡罗拉，空间上还是比较不错的，2700mm的轴距，
在2014年的那个年代，还是属于比较宽敞的了，
左看右看还是红色的精神，不显老。
轮毂的样式比较简单，铝合金的轮毂看起来也比较素，
造型倒是还比较动感，就是视觉上看起来尺寸有点小。
195/65/R15规格，最大的好处就是便宜，
轮毂是这个车换的最多的地方，也不知道为啥，越是注意，轮胎越容易出问题，
记得有两次扎胎都扎在了侧面，直接报废换新，好在这个规格的轮胎的确不贵。
从这个角度看卡罗拉的设计，可以看出从A柱到车头，下倾的角度还是蛮大的，
而D柱到车尾则又是有着比较大的折角设计，让卡罗拉看起来动感了很多，
中间还有一条贯穿式的腰线贯穿，让车侧看起来修长了不少。
尾部相较于车头则中规中矩了很多，
平直的线条，看起来比较立体。
最时尚的设计就是中间贯穿的镀铬装饰条了，
从这个角度可以看出整个尾部还是比较上翘的。
后备箱开口算比较高的，不过因为是轿车，用起来倒是没什么问题。
尾灯自然也是卤素的配置，整日设计相较于前大灯更加犀利一些，
不同角度都有锐利的尖角设计，还有车外侧白色部分比较立体。
从这个角度，可以看到侧面也是一种尖角的设计，
让车尾灯变得更加的犀利。
车尾还有一丢丢的微微上扬的设计。
GL-i的标志彰显出车辆的身份，如今看起来，已经不知道当初代表的是什么意思的，
六年过去，比较爱惜的缘故，所以整车看起来还是比较新的，
虽然略有磕碰，但是整体还是保养的比较完善的。
相较于外观那靓丽的红色，内饰在老婆大人的努力下，
视觉效果也不遑多让，首先就是这标志性的LOGO位置有一圈装饰，
这个我倒是欣赏不来。
这就是女车主和男车主的最大区别，车内一直都是干干净净的，
所以六年的卡罗拉，内饰看起来依然非常的精神，
米色的内饰因为不耐脏，基本上都已经被包起来了。
三幅式的圆形方形盘，如今看起来可能不够运动和时尚，
不过手感不错，转向依然比较轻盈，开着很舒服。
传统的机械仪表，黑子白字搭配红色的点缀，
可以看到公里数定格在了66366km，如今每年的行驶里程变得越来越少，
但是依然没有阻挡，他成为家里的主力军。
中间的屏幕就比较有时代感了，单色的设计，还是有着六年前的特色。
从设计角度，卡罗拉咋一些细节上还是有一些讲究的，
黑色和米色拼接的地方，采用银色装饰连接，突出了层次感，
同时横格栅的空调出风口，也采用了银色装饰包围，突出一些精致感。
下方还有一些基本功能的控制按钮，比如后视镜调节，大灯高度等等。
中控这里有一个电子表的设计，这是丰田以前特别喜欢的，
老款的车型都有这个标志，也算是坚持传统了，
不过我一直不太喜欢这个表的设计，太有时代感了。
这块大屏，可能比较提神，原厂那个主机真的是太OUT了，
所以我给换了个安卓的大屏，不过看起来也比较山寨，
但是相较于原厂的主机，起码视觉上好了很多，
也让车内看起来时尚了很多，如果没有这块提神的大屏，内饰要老气了很多。
手动空调，这个我是一直比较喜欢的设计，
操作起来方便快捷，也更安全。
这样看，是不是比原来的那个时尚了很多，原来那个绝对是上个世纪的产物。
CVT的变速箱，这个除了平顺就没什么可说的了，
就是这档把看起来真的比较简陋，这也是丰田的传统。
机械手刹，14年也是正常的配备了，这个没什么可说的，
就是我每次开完后，老婆大人经常放不下来，略显尴尬。
对于空间来说，卡罗拉我觉得还是比较够用的，
首先就是座椅，因为是米色的座椅，六年时间，因为又有孩子，
所以如今都用座套给套起来了，一下子变成了红外红内了，瞬间提气了很多。
座椅主副驾均为手动调节。
中控台下方有一个隐藏式的储物格，上面有一个米色的盖板。
里面有一个点烟器电源，和几个预留的按钮区域（这里一下子就彰显出自己低配车的身份了）；
下方还有一个小的储物格，适合日常放一些零钱之类的。
档把后方还有两个标准的杯架，日常放水杯和咖啡挺合适的。
中央扶手是采用了双层的设计，上面一层可以放一些证件，
里面可以放一些日常用品。
副驾驶位置有一个常规的手套箱，我都是用来放一些停车证以及一些擦车巾之类的。
2700mm的轴距，后排空间还是符合家用车的需求的，
还有纯平的地台，所以后排乘坐三个人的时候，基本的舒适度得到了保证。
后排没有独立的出风有，有一个小的储物格，
日常也不怎么用，我在里面塞了几块钱，放着玩。
从这六万多公里行驶下来，卡罗拉的稳定深得我心，
因为作为家里女司机的车，有一些小毛病也是麻烦的，
日常我只需要帮助他保养、加玻璃水、换换雨刮；再关注一下电瓶、轮胎等，
日常就可以完全安心的使用了，六年下来，稳如老狗。
动力1.6L的结合CVT的变速箱，的确没什么特别的地方，
需要比较佛系的开发，不过对于家用来说还是可以胜任的，
特别是女司机，开起来再合适不过了。
其实对于家用来说，稳定实用，比什么都重要，
并且每一辆车都有自己适合的人群和用户，买你适合你自己的，
买你自己喜欢的，就行了，因为没有车是完美的，
只要符合你的需求，就可以了，
我家的这辆卡罗拉，方方面面我还是比较认同的，
如今六年过去，依然精神矍铄，希望能够陪着我们一起再度征战六年。
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