发表于 2020-12-20 13:21 IP属地：未知
查看 48.6W | 回复 0
一周年发文总结，细说与福克斯相处的二三事
爱福特车友会，一年四季之中，最冷的就是冬天了。但今年的冬天，感觉来得特别晚，没有了往年那个时候的大雪封城。这都快“小雪”了，也没感觉到有多大的寒意。再过几天就是爱车到我家的一周年纪念了，经过了一年的磨合，我和爱车早已配合得十分默契。就小福这一年以来的表现，总结了一下，特此发文分享。
好了，废话到此结束，上图。
一年时间下来，小福的车身还是这么鲜亮。当初买车的时候，这个朋克黑还是我极力争取的，媳妇儿喜欢的是那款电音红，说是红红火火看着就喜庆。总觉得一个大男人开着红色车，有点别扭，老婆拗不过我，最后也就依了我。
说到买车，感觉这件事就像是在昨天一样，现在还清楚的记得买车时候的事情。
作为一名地道的理科男，在买车的时候很理性。对比了不少的车型，在操控、安全性和空间上稍微侧重一点。所以选车的时候，目标很明确，在马自达3昂克赛拉、轩逸和福克斯这三款车型中比较了一下。
轩逸这款车怎么说呢，日产车在国内的保值率是最高的，当初买车的时候朋友就劝我选择这款车，轩逸这车的外观还行，但我对这种烂大街的设计不是很感冒。试驾之后对它的动力了解不少，1.6L+CVT无极变速箱的组合，虽说是加减速的时候没有任何顿挫感，但是中段加速很不得劲.....所以果断PASS。
接下来说说马自达3昂克赛拉，说句实话，这车的外观真心不错，可以吊打同级中的不少车型。原本打算就订它的了，但是马自达太傲娇了，连个呆萌的价格都不给我，再加上这车的油耗也太高了吧，试驾的时候看到表显油耗在9.0L左右。这个油耗实在是不敢恭维~
最后来说说福克斯，它的动力是这三款车型当中最强劲的。1.5T的涡轮增压发动机，有174匹马力的好成绩。福克斯素有“操控之王”的称号，赛道级的底盘调校的确不错，这也是这三款车型当中，开着最舒服的，在车内基本上感受不到路面上的细小颠簸。转弯的时候这车整体表现很稳，完全没有侧倾的感觉。试驾的时候，就被它的驾驶质感所折服了，它搭载的TVC弯道扭力智能分配系统，每秒高达100次的路面反馈，再加上PS4轮胎的抓地力，让它在弯道上的表现甩同级一大截。
最终订下了福克斯，除了操控很强之外，它优秀的动力和安全性能也是我入手的原因。当然了，颜值超高也是一个因素。接下来，会有一大波小福的美照来袭，请做好准备。
家族式的前脸设计，看着就两个字：帅气。
侧面和尾部时尚感很足，两厢的尾部连接很自然，看着又大又极具运动感。
帅气的分体式大灯，点亮之后的效果贼帅，气势上就高人一等。
轮毂造型更不用说了，花瓣样式，真心好看。红色卡钳点睛之笔，帅到掉渣。
厚厚的隔音棉，怪不得平时在车内基本上听不到什么噪音。即便是在高速路上行驶的时候，风噪和胎噪基本上也听不见。
现在行驶了一万三千多公里了，这车的动力表现不错。起步的时候不肉，中段踩下油门加速的时候，排气管传来的声浪，听着就很棒。
高强度车身和全方位的安全气囊，在很大程度上可以保证车内的安全，为我构建一个最坚固的保护层。
不知不觉就啰嗦了这么多，相比大家也看累了。最后奉上我们本地的美景，给各位养养眼，缓解缓解一下眼疲劳。
京公网安备 11010102004670号