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发表于 2020-12-19 15:02 IP属地：未知
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寒冬迸发奢华霸道——途昂X
因为对于德系车-直比较认可,家里正在开的也有大众车,所以当我想再买-辆SUV的时候 ,第-时间就到大众店里去看车，当时大型SUV只有一一个途昂,由于过大,还是7座,我就很犹豫,毕竟2年一审我觉得比较麻烦,而且7座我也用不了,所以就又去看了别的品牌车,一直没有太满意的,也不是很急着用车,所以买车计划就一直耽搁了下来。
直到前一段时间,我在网上看到了大众新上市车型途昂X ,第一眼就被他的外形所吸引了,很霸气、很爆炸的感觉,于是我就点进去详细看了看他的配置,并且只有5座的,这就很符合我的想法了,没有犹豫去店里看了实车。说实话,外形和冠道有点相似,都是这种溜背的造型,整体格调偏年轻运动感,就是车整体比冠道大一些(之前就很喜欢冠道这种造型,但是家里人都有点情节,所以日系车都没有买过)。关于外观的一些特点啥的,我会留到我下一篇去介绍,今天我要写的是内饰篇。
当我打开车门的那一刻, 我脑海里出现了一个词一著华。 是真的奢华，内饰奢华、配置奢华、空间奢华,最重要的一点用料奢华。中控及按键设计风格时尚、前流，更令人开始的是, 车内用料完美结合软性材质,增强档次感,手感非常舒适。这真是一改大众原来的风格阿,想必买大众车的都知道,大众-直在内饰用料方面很糊弄事，不是硬塑料就是布料的，但是这次!真的改变太多了. ,触手可及的地方,都用软真皮包好,中控镀铬亮条、车内氛围灯再加上功能按钮都是触屏操控的,太高大上了,还有很多细节方面的东西,我总结的内饰就一个词:著华。光说大家也没有太多的感受，我就直接上图片,让我们看着图我给大家介绍一下。  途昂X保留了途昂霸气的前脸风格,但由于头灯组和前格栅的造型有些许调整,途昂X看起来要更为运动和精致。它的大灯比途昂的要窄,视觉上稍显犀利和修长,取消了雾灯的设计,保全了前包围的整体感和运动感,总体来说它看起来更年轻了。  外观造型设计,整车走的都是运动路线,非常符合个人的审美观,途昂X是一台非常有颜值的SUV ,品牌效应高,外观内饰很完美,非常时尚。  对途昂X的各种表现都很满意，去掉表面的外观和内饰,就拿整车的驾驶感受来说,已经很出乎我的预料了，到手后我跑过- -次高速,悬架富有韧性,路面的震动传递到车内几乎所剩无几,悬架为转弯提供了有力的支撑，整个底盘的整体性非常好,过任何恶劣路面表现很棒,出色的动力组合起来,驾驶就变成一种享受了。  一辆车美不美,其实得看最关键的地方。大车子如果车屁股设计的太生硬,会让人觉得反感。途昂X的车屁股在硬朗中采用了些许轻微的弧度,横向往外扩展了一些空间， 又与后排气管做了个衔接,最后脸上后轮毂的侧线,配上大溜背的造型,整个后背一气呵成。 之所以往外伸展,估计也是为 了内部空间扩 大化，保证后排乘坐空间。 这样的车屁股，与前脸相互呼应,比较稳重,一种“扎实”的美感。  内饰依旧是大众四平八稳的风格,但在一些细节凸显了 它独特的身份。相比途昂,途昂X的方向盘更具力量感，10.25英寸的液晶仪表出现在车内,区别最大的当属空调控制区域,三旋钮空调控制面板被触控式面板替代,增加了不少新鲜感。  内饰的液晶屏差不多点了整个中控的一半,很有档次。方向盘手感一流。挡把大而宽,手掌握感很好。氛围灯是我们都喜欢的，晚上开车感觉舒适,不会觉得死气沉沉一样。后排也有空调调节,不是和前排不一样的,这个配置就满分了。  除了看外观，里面如果粗糙，只会让人大失所望。在内部设计这块,途昂X也是花了-些心思的,有一些精致的小亮点。LV包同款皮质用材,整个前排内饰的质感,光滑切面的纹路设计,遮阳帘的细纹,这些地方都可以看的出设计的用心。内部空间就不说了,因为分配设计的合理，让人感觉更加的宽敞。有时,设计除了给人带来美,也给人带来空间上的扩大感受。
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