发表于 2020-12-18 13:27 IP属地：未知
查看 50.1W | 回复 9
和大家分享一下雷克萨斯ES的的高级配置
开上ES已经有一段时间了，从当初买车的时候，只是听业务员的介绍的各种配置，听得我的是云里雾里的，买车的时候，也是看上了这个车配置，因为我是一个新手，总想着买一款安全配置较高的车，所以就对它下手了。开了一段时间了，现在对车的各种额配置也是了如指掌了，和大家分享一下车的各种的性能。
其实我发现，主要就是这个车辆个性化定制，在设定-车辆这一栏里面，还是细分了相当多内容。
门锁这部分我真心建议大家都能按照上面这种方式设置，尤其是车门解锁只开驾驶员一侧车门这个，因为默认的解锁是四门全开，个人觉得不够安全，毕竟那种拉车门抢劫的案件也不是一起两起了，警察叔叔们也常提醒大家注意这点。
这个按钮好多人不知道是什么功能，我也是亲身测试了，来给大家解答一下。当你在车里熄火锁车等人的时候，按这个按钮可以暂时把警报器解除，这样人在车里有点“动静”的时候就不会响警报了。否则这种类似的时候要么不能熄火锁车，要么就是人一动车就响，比较尴尬。
空调就不多说了，灯光设置这里，可以调自动大灯的灵敏度。如果按正常的数值，经常在大白天过个天桥就要亮起大灯，太灵敏了也头疼，这块可以调低一些。
其他车辆设置这一栏，其实就是大家常说的舒适进入的功能，上下车的时候，座椅和方向盘会收到宽敞的位置，启动的时候再自动调到之前设置的位置，还是很好用的。
说到座椅这块了，腿托是我最喜欢的，因为一辆车常年都是两人开，毕竟一个大长腿一个小短腿，有了这个就太舒服了
远光大家都知道，是前后拨这个转向杆，其实ES是有自动远光的，只不过这个功能是在这个位置，按下去就能开启，绝对是夜路跑长途的大爱。
对了，在仪表盘里面其实是可以调HUD抬头显示的内容的，然后角度调节在另一个地
仪表盘的样式可选的就很多了，看不惯HV仪表的时候以前我都是调到运动模式才能变到转速表，然后又发现还可以显示成传统的车速表的样式。
这个全景影像功能现在是越用越喜欢，对车周围的东西观察的很细致，现在各个摄像头的拼接也比几年之前的全景影响清晰多了，开车前看一眼车周围那些看不到的盲区，什么小猫小狗什么的。
这个触摸板的功能也挺多的，这个多点触控在看地图的时候还是很方便的，逻辑跟手机地图差不多，还有手写功能也是我后来才发现的，识别度挺高的，感觉比拼音的好用。
京公网安备 11010102004670号