国内很多汽修厂在汽车后市场行业发展的过程中，依旧保持着“配件盈利+价格差异”的双重盈利标准。很难在根本上追赶汽车美容店和汽车快修快保店的升级步伐。究其原因，主要存在以下几点根本性问题：
1、发展机制制约汽修厂原始创业发展阶段依靠着汽修技术打江山，因为行业快速发展，很多制约门店发展的深层次问题，随着消费关系的改变变得越来越精细化。专业汽修领域在国内已经形成汽配、汽修、汽服、培训、管理、软件等多渠道的管理系统和发展模式。而传统汽修厂依旧靠着区域人脉关系和性价比来抢夺市场份额，这无异于小米加步枪对战航母舰队的正规军。不要说战胜对手，可能连自身发展都难以为继。
2、发展团队制约传统汽修厂的员工招募培养，主要是以“师傅带徒弟”的形式进行。随着互联网招聘渠道的普及，很多90后汽修工和汽修学徒，从学校毕业的那一刻开始就不再眷恋传统门店应聘的方式。形成了终端汽修厂“人难招、人难留”的发展窘境。随之而来的是汽修厂现场管理松散，团队组织纪律涣散，老板想改革却又害怕员工离职的多重困境。
3、发展项目制约汽修厂在多年的实际经营中，轻服务重利润，轻品牌重利益的现象尤其突出。一个好的品牌在门店销售一段时间后，如果比较火爆，那么更多的门店就会蜂拥而至去上货销售，同时给终端车主一种假象，即：价格和服务倒挂，导致最终汽修厂经销项目不专业，也不太持久。今年主推的项目品牌明年就下架销售了，很多时候把自身的发展后劲给盘剥无几，导致后续经营品牌项目是否盈利的窘迫境地。
如果尽早将汽修厂设计升级，作为改变门店脱胎换骨的一次重要发展机遇来看。我们结合16年行业经验得出如下决定性作用，能对后期汽修厂设计装修升级改造过程中和过程后起到很好的示范带头作用。
1、店面品牌转换为服务品牌汽修厂设计过程中，店面需要拥有独立自主的品牌VI标识系统设计。这样能区别同行。切记悬挂美孚、嘉实多之类的共有行业品牌标识门头。这样只会将自身的品牌特色淹没在同行竞争关系中。
2、标准形象蜕变为专业形象所谓标准汽修厂形象包含：门头店招、维修区、保养区、备件区、服务区等相关形象设计范围；而专业的汽修厂设计需要挖掘公司自身的品牌积淀及价值，将服务理念、服务口碑、服务价格、服务目标作为企业使命及愿景设计，能传达消费车主心底，做到深根细作，独具匠心。
3、客户选择转变为客户追随传统汽修厂新老客户交替融合。老客户流失较为严重，主要原因是缺乏有效的售后服务跟踪。汽修厂设计装修后，需要将售前基础与售后服务有机结合，把传统车主的消费意识充分激发出来。多组织有益于车主感受和忠诚度的方向性设计，引导车主积极跟随店面做出合理化建议及评价，提升汽修厂整店客户追求的口碑及美誉度。
4、消费意识升级为消费习惯车主在当地进入汽修厂消费时，往往考虑价格及服务半径距离因素居多。汽修厂设计之初就应该将自身客户划分片区及渠道分类。将不同类型和渠道的车主进行有效分类。距离较近的车主可以预约服务，距离较远的车主可以直接服务，这样既满足了厂区的便捷消化能力，也满足了不同车主对店面服务标准的趋同感。将车主消费细分划为：年龄、性别、喜好、车型、消费项目、消费习惯、消费建议等调查标准。日后为店面车主的消费习惯培养打造了良好的数据库基础。
希望小编结合16年来的汽修厂设计装修经验能帮助国内更多的汽修厂店家快速脱颖而出，傲立群雄！