发表于 2020-12-17 15:49 IP属地：未知
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雅阁260精英太空银提车作业
曾经我是一名大众的拥趸，在驾驶了10年高尔夫6以后，毅然决然的偏向了日系车，这是一种怎样的心路历程？且看楼主这篇迟到的提车作业。本来想提车以后接着就写点什么，但是无奈最近太忙，一直拖到现在，正好也驾驶了半个月了，就从我新旧两台车，对比着来说一下感受吧。
首先怀念一下陪伴了我10年的小高，家用车跑的少，整整10年跑了9万2。交给车贩子我自己都没拍一张照片，这是车贩子微信里发出来的，他当天就把前后保险杠重新喷了漆，焕然一新。
楼主本来是一名公务员，感慨公务员工资太低，干多干少都一样，于是今年辞职做了律师，作为律师高尔夫开出去实在有点low，律所基本都是bba，看看手上的钱，先凑活换辆中级车开开吧，虽然还是拖了全律所的后腿……
为什么从德系换到日系？开了10年高尔夫，虽然总体上是满意的，但是当年刚提车就召回变速箱至今历历在目，后来又出过几个小毛病，实在对大众有些失望，十年来从一个菜鸟成了一个修车高手，又听闻开日系车开多少年也只会换换玻璃水，于是想体验体验。说正经的，当年买高尔夫的时候楼主还是个青涩少年，只为上班代步，现在不行了，空间和动力都已经没法满足需求了。
选车过程：就考虑落地不超20万的中级轿车。
凯美瑞、亚洲龙。想上混动钱不够，2.5的也超预算，2.0又觉得动力实在太弱，楼主之前的高尔夫1.6已经佛系的不能再佛系了，实在不想再肉了，优惠很少很侮辱人，pass。
天籁。同样的问题，2.0T太贵超预算，2.0太肉坚决不要，pass。
迈腾。330领先型落地能20以内，豪华就超预算，大众还有6000置换补贴，但想了想还是算了吧，车也不是天天换，德系开够了，买个日系体验体验吧，也不能在一棵树上吊死啊。
帕萨特就更不看了，坐在车里带着头盔也不舒服啊。
凯酷。刚发布着实挺火，正好本地车展就去看了看，外形的确很潮，配置很高，2.0T+10AT很能打，指导价又包牌，厉害厉害，无耐一直对韩国车不感冒，再说楼主这个年龄开这个车不太搭配，就没再考虑。
雅阁。1.5T排量小，但是260的扭矩还是不错的，不至于很佛系，外形和尺寸也满意，只是略显年轻不适合楼主这35岁的年纪，所以只能在颜色上考虑考虑了，白色蓝色小年轻开的不适合楼主，黑色不耐脏，楼主男性不考虑红色，于是就太空银吧，比较符合楼主成熟稳重的气质。本地就两家广本4S，第一家报了个价，第二家报的比第一家低，就直接在第二家定了，260精英太空银，贷款落地不到20。
提车过程：
9月17日交的定金，接下来就是漫长的等车了，因为销售说了太空银太少，而我前面还有6个，那就等呗，又不急着用车。国庆假期哪哪都人多，也没出去玩，10月5日晚销售通知我明天可能到车，10月6日晚告知车到了，10月7日我就把高尔夫开去车贩子那卖了，卖了想接着去提车发现什么东西都没带，于是10月8日带齐东西，主要是银行卡，就到4S店提车了。提车太激动，上来就开始撕膜，就没拍照片……应4S要求在门口拍了个交车合影，话说广本生意真的好，交车仪式都排队，拍完合影我就赶紧给一个提冠道的车主让地方。
开了半个月的感受：主要是跟我之前的高尔夫对比的感受
动力：起步那一下是真的肉，涡轮没介入它就是个1.5，排量在那摆着要啥自行车，只要舍得踩，涡轮介入还是挺快的，中段加速是可以的，国道上超个车没问题的，高速目前还没试过。
空间：后排的确大，楼主身高182，体重95kg，无论坐前排还是后排都没有任何问题，唯独就是精英的副驾驶不能调高低，实在是太矮了，坐着难受，后备箱也很大，可能我以前开两厢车的原因，真的感觉好大。
操控：试驾的时候就感觉方向盘特别跟手，当时我就感叹，我那高尔夫当***称同级标杆，公认的操控不错的，一上手雅阁感觉转向特别灵，比高尔夫感受好多了，后来考虑可能是得益于可变转向比吧，开了这半个月也适应了。
隔音：我看网上不少吐槽雅阁隔音的，但是比我那高尔夫强不少，我完全能接受。
抖动：很多网友说很抖，我在怠速的时候特意感受了一下，我琢磨是这样，这个抖吧好像是座椅靠背和车门特别明显，腿什么的没感觉抖，怀疑座椅靠背是不是有弹簧而且弹簧可能很弹……而且这东西别去想，越想越抖……
这已经是提车以后了，来4S店洗干净，来几张帅照。
雅阁外形还是很能打的，车头长又溜背。
有人说不喜欢螃蟹嵌尾灯，我觉得可以啊，当然相比之下英诗派那个可能够好接受一些。
后面还有一辆冠道等着交车，这车卖的也挺好，我在那一下午貌似交了两辆
2020年10月10，这上牌日期还可以哈，现在车管所服务非常好，全程有人指引，比我10年前上牌的时候快多了。
最夸张的就是我人刚走到取车牌的房间，车牌都已经做好放在那了，太快了，10年前我记得还要等两三天之后车牌做号给邮寄。
驾驶位放证件的小抽屉太小了点，多几张加油卡就放不开了。
这是前风窗顶上，我拿手机从下往上拍的，但还是拍不到，用手一摸就能摸到，这个地方顶棚内饰不是紧紧贴合的，而是有一个挺宽的缝，安装行车记录仪顺线特方便，把线放在里面就行，根本不用任何工具，徒手放进去就行。请忽略我家车库顶上的卷帘门电机。
后备箱LOGO处的缝隙，能不能作成一体的？
logo旁边，就感觉这个地方为了造型后加了一块钢板
后备箱顶部大家都知道了哈，真的是绿色环保，能省就省，首富家倒是有卖这个地方的饰板的，但是我觉得无所谓，反正又不露在外面，多增加内饰就多增加甲醛释放。
开了半个月表显油耗还是很满意的，比我那1.6的高尔夫还低，不过也合理，高尔夫有点小马拉大车，而雅阁毕竟带T。
这样隐藏的钥匙设计还挺不错的，我以前是折叠的，毕竟十年了，相比起来low爆了，不过那个时候我记得迈腾也是隐藏的，也很别出心裁。这里要多提一句，本田换钥匙里面电池操作起来简单的多，随车文件里有介绍，大众相对来说很麻烦，曾经有人还专门往网上发过教程。
随车文件这个包挺高大上，但是内容挺low，单色印刷，大众是双色印刷。
暂时能想到的就是这么多，下一次换车要看这几年做的怎么样了，希望本田的质量真如传说中靠得住吧。
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