发表于 2020-12-13 23:46 IP属地：未知
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有车相伴生活更美好，秀秀我的新车C-HR
前段时间公司提早发了年终奖，眼看着小金库又饱满起来了，就打算入手一辆代步车，这样无论上下班还是出行，都方便得多。对比过众多车型以后，在我预算以内的有广汽丰田C-HR和本田的XR-V。毕竟是一个年轻气盛的小伙子，到店看过这两款车的外观以后，我就一眼喜欢上了C-HR，经过一番试乘试驾以后，个人感觉C-HR的动力还是挺充足的，2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱的动力系统，动力线性输出，驾驶感觉十分良好。问过价格以后，得知丰田最近的优惠力度还是挺大的，可以搭配多种金融政策，首付五成，剩下的月供，头一年还免息，算下来真的省了不少钱。而且我看中的是C-HR这款小型SUV，比较居家实用，外观年轻帅气，综合燃烧热效率达到了40%，用起来更加省油。特地订了性价比较高的豪华版，等了差不多一个月了，终于到手了。
蓝色车身，很有艺术造诣的一个颜色。搭配着C-HR年轻活力的造型，整辆车看起来更加动感了。LED日间行车灯，散发着锐利的光芒，别致的曲线，让整个前脸看起来更显澎湃激情。
都说是全系中性价比最好的一个车型，日间行车灯和远近灯光都是LED灯源的。灯光配置有自适应远近光、自动头灯和可调性大灯高度。行车过程中用起来就更加有信心了。
在这寒风刺骨的冬日里，C-HR就像一束温暖的阳光，射进了我的心坎里。侧面来看C-HR，显得更加强劲有力了，向外凹凸的轮眉，营造出很强的肌肉感。基于TNGA架构下设计的车身，看下去更加低趴，低重心设计，反而会更利于车辆在行驶时更加平稳。
C-HR到我手里时，我就像如获珍宝一样激动。C-HR这车无论是哪个角度都让我挑不出什么毛病来。悬浮式车顶，有一丢丢小溜背，跑起来更带感。
尾翼设计得很合理，可以有效地降低行驶时遇到的风阻。
17英寸动感轮毂，邓禄普轮胎，跑起来稳稳的，有着很好的抓地力。
车尾也设计得很精妙，3D立体尾灯，亮起来绝对不输前脸。
这个后备箱的容量我看着还挺大的，目测能装下两个大行李箱。
从后面看C-HR，离地间隙还是挺高的，前麦弗逊式，后双叉臂多连杆式独立悬挂，减震滤震做得比较好。试驾的时候，有试过坐后排，过一些减速带时颠簸感并不是很多，我这台C-HR还是比较偏向舒适性的，用起来十分舒服。
广汽丰田的标志，该有的都有，辨识度还是挺高的。
C-HR车辆内饰也没有令我失望，打开车门，满满的高级感，完全不像一辆十几万就能落地的车，质感非常好，蓝色装饰条用得惟妙惟肖，很酷。
真皮质感的多功能方向盘，上面的功能我已经都会用了，标识清楚，简单容易上手。方向盘的手感很好，打起来没有什么虚位。
液晶双炮筒仪表盘，中间是行车电脑，屏显的小细节还是很清晰的。
随便一个小细节都能拍出大片的既视感，可以看得出广汽丰田的好品质。
小鸡腿挡把，换挡的时候很顺畅，不卡挡，不拖挡。
目前，开了我这台C-HR也有差不多一个星期了，开着上下班都特别拉风，同事也说我这车帅。相信接下来和C-HR慢慢的磨合，也许会给我跟意外的惊喜呢！期待下次继续和大家分享一下我的用车生活。
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