各位车友大家好，相信来这里的车友都是比较关注坦克300这款车的朋友，先说说我的换车心得吧，我是一名斯柯达野帝车主，喜欢自驾游，喜欢越野，喜欢摄影，还喜欢玩论坛，野帝虽然小，但是好歹也是4*4，我的野帝跟着上山下河穿沙，陪伴我已经跑了16万多公里了，说真心话不想换，但是大众二代EA888烧机油我是真受不了，所以一直想换一台带大梁的硬派越野，之前看过北汽40，外形不错，试驾以后总感觉车有点松散内饰有点个性，但是刹车有点头的感觉没看上，然后又看了荣威的RX8，这台车不错，空间大，内饰好，后排铺平可以当床车还是7座，斑马系统也还可以，就是提速感觉有点沉闷，毕竟车子自重高，油耗估计不会很低，又没有下定决心，后来途达上市了，倒是带2把锁，但是发动机的功率实在不敢恭维，还有顿挫，内饰基本还是维持10多年前的设计，最寒心的就是后轮竟然是鼓刹，唯一满意的就是尼桑的大沙发，所以这换车的心就一只被压抑着，直到长城的大狗出来没多久，又出个坦克300，我一下就被他的外形所吸引，复古的盒子车，和我的野帝很像但是比野帝大一号，带3把锁，全尺寸备胎，方向盘加热，座椅通风，液晶显示屏，ACC自适应巡航，全是我野帝没有的配置，价格出来后直接来看车，21.3800的价格顶配还想啥，废话不多说，上图，手机拍的大家凑活着看
销售通知我哥们浩子有了实车可以试乘了，我们立马过去看车，第一眼就被它硬派的造型吸引，居然还带车车帐和边帐
边帐，这可是出去浪必备的家伙
前脸是不是很威武，高鼻梁，大眼睛哈哈
换个角度看很不错是我想要的样子
复古的造型的大灯，中间加个泪眼行车日行灯毫无违和感
雾灯的造型和安装角度也不错，可以很好的增加视宽
新款的。WEY 车标内涵ACC自适应巡航模块
360的全车影像
坦克的内饰整体还不错，贯通型的液晶仪表盘，和导航连为一体，内饰基本真皮包裹，除了后排的门板塑料感十足以外其他都挺好
座椅包裹性很好，皮子很软，手感也不错，带腰部支撑，和我的野帝一样，
一键升窗，倒车镜调整，储物盒 设计的还是有带提升的，作为出去越野的人，收纳空间一定要多坦克这个只能放一瓶水目测，而我的野帝可以放5瓶矿泉水.
前排的扶手给人以安全感，走拦路不担心
坦克的内饰风格我感觉有点仿战斗机，空调出风口看着很像矢量发动机的尾喷，可以调整方向，中间配置了一块石英钟，以及空调的按键
当把前有一个可以无线充电的地方很实用，前排还有一个12.V 点烟器，和5V的输出口，可以满足日常手机和小电器的的使用
最喜欢就是这个仿飞机推近器的手柄当吧，看着很有逼格，同时还有坦克调头顶配还有儒行等功能
坦克的按键布局也不错，左侧是驾驶模式切换键，有，雪地，沙漠，泥泞坡地等
右侧是高速，低速，4区的切换键
左侧出风口下边有一个隐藏的储物盒，放个零钱和油卡啥的很好
方向盘左侧是定速巡航和转向灯杆
放线盘要吐槽一下了，整个金属 的包裹很俗，反光很厉害，还有音乐控制键为何不搞成波轮阻尼键呢，
扶手箱很大，可以方两瓶水还带个储物盒
宽大的扶手让我五处安防的胳膊终于找到了舒适的家
后排的扶手也很威武。走拦路靠谱
值得一题的是坦克的扶手，很有工业风，给人很厚重的感觉，金属铆钉造型不错
后排因为没来得及拍呢就被其他车友放平了，那也好刚好可以看看，放平后，平整度很好，唯一缺点是后背厢空间不大，躺下1,78.的我有点伸不开腿，但是优点就是越野通过性好
这个设计很好
后排垫子拿起后是各种维修工具和随车低音炮，音质还不错，基本不用改音响，发烧友除外
从后边看也是很大气的设计，全尺寸的后备胎，长城良心啊，不足没有带个罩子，时间久容易老化。
夜晚辨识度很好的尾灯
尾门为侧开还是无钥匙进去不错
采用了，265/65/R17的大脚。不管是公路还是戈壁基本都能胜任了，轮毂也很不错
本次试乘一共两台车，一台黑色，一台橙色，因为黑色的空间问题没有打开尾门，特用橙色的车代替。刚开始担心后备胎那么重，时间久了不会车们变性但是看了坦克的后门铰链我完全放心了
这个液压支撑杆还可以锁止，很不错，也很实用，
这个车还不调试，92都可以，还可以增加副油箱，为穿越做预留
发动机舱盖采用了双液压支撑杆，提升了逼格，
原车搭配瓦尔塔的70A 电池
发动机采用长城自己家研发的，2.0t涡轮增压发动机，最大功率167KW，扭矩387牛，从数据看完全够用了，但是还没试驾不敢乱说，
前悬采用双插避的，硬派越野的标配，后边应该用的多连杆，没拍到只是预测哈
不是专业车平人，也写不出来那么专业的话语，但是作为一名越野老炮，我想说，这台车，结合城市SUV的舒适度，又兼顾硬派越野的条件，所以，这正是我想要的，直接下定，期待早日有试驾车了去试驾，在给大家分享。
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