发表于 2020-12-08 15:47 IP属地：未知
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V260标轴尊贵版来报道
十几年前听宝马一个德国人忽悠，一台好车开400米就能分出好坏。那V260我开了20公里那就完全可以简单讲几句。动力比想象的OK，起步感觉9G的逻辑和当年开的ML很相似的稚嫩，低速走停拐弯抹角的时候比起丝般顺滑的ZF8HP差的有点明显。但一旦道路通畅从起步一挡一挡快速升上去特别畅快这也与7G一样的配方和味道。开起来感觉并没有庞大感几乎有点轻便，只有刹车的时候感觉到这毕竟还是个大车。车头短视线高，方向轻盈。没有上过高速，高度软硬可变达到五公分的新空气悬挂算舒适吧，不比发现四差。不吵，高速吵不吵有待观察。Burmester音响还可以不过不在意。内部空间太大了像个小房子。孩子们喜欢极了。正副驾驶没有按摩有加热通风，二排按摩力度还挺大，另有加热通风。第三排坐满略挤两个正好。 这个版本MBUX比宝马互联驾驶体验差一些，新S的好像很厉害，但这时候没有OTA的油车只能看看了。 最后，我想说用了才明白不带侧滑门的MPV不算真正的MPV。尤其是带娃场景
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本帖最后由 闲敲棋子落灯花 于 2020-12-08 16:23 编辑 ]
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