发表于 2009-04-27 23:14 IP属地：未知
它们都有哪些特点呢？
一般认为，1.6发动机是韩国大宇技术，1.8发动机是澳大利亚霍顿技术。因此，出于对于品牌和技术力量的考虑，更多的消费者还是对1.8的发动机比较倾向。实际情况如何呢？下面我们就来对比一下两款发动机的工况图。
从这两个发动机的工况图来看，峰值功率和峰值扭矩都符合各自排量的表现，分别相差10千瓦和16牛米。但是，1.8发动机的扭矩曲线在发动机从1000转开始，就比1.6发动机高20牛米，提升速度相对较快，这在车辆起步时，无疑将具有更快的提速。在发动机2000—4000转的区间，1.6发动机的扭矩曲线表现还不错，而1.8L发动机的扭矩曲线比较趋于平缓直至峰值。
总的来说，1.8L发动机在动力性上无疑会具有更优秀的表现。1.6发动机还是很有竞争优势的。一般来说，百公里要1.8要比1.6L多用1—2升油。另外，两台发动机的功率曲线提升都很平缓，在这点上两台发动机的表现都很优秀。
这两款发动机所匹配的变速箱也可以说是不相上下：1.6L发动机匹配的是日本爱信生产的变速箱，1.8L发动机配置的是德国ZF授权韩国大宇生产的变速箱，二者之间并不存在很大的差异。
其实这两款发动机都已实现国产。无论是1.6L还是1.8L发动机，都是在通用集团旗下研发的，只不过研发中心一个在通用大宇，一个在澳洲霍顿罢了。如果说名声可能是霍顿要响亮一些，但是对于一款技术含量并不很高的发动机来说，性能不会有太大差别。
总的来说，考虑到发动机和变速箱现有的搭配，1.6配置手动挡和1.8配置自动挡应当会有相似的使用效果，如果是对起步、加速要求比较高的，则可以考虑1.8手动挡。
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