发表于 2020-12-07 18:44 IP属地：广东
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幸福来自C-HR，黑金刚小C提车记
随着越来越快的社会发展，人们对车的需求也越来越多样，规规矩矩的普通车型已经很难满足我对车的要求，家里的
福克斯(
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询价)越来越老（老爸开的），还经常爱出毛病，我也是觉得最近掀起了SUV热很新潮，在确定准备换车。选车的时候，眼光独特的我，就看上了
丰田的
C-HR(
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询价)和
奕泽(
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询价)，为什么对丰田情有独钟呢，本身我特别喜欢那种驾驶感的，而小SUV这个级别的
逍客(
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询价)，
缤智(
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询价)，以及大众探歌都没有丰田的质感好，试驾的感觉也都没有C-HR来的爽快，我不是说它的动力有多强，而是它的动力非常平顺，响应也非常快，高级感很强的底盘感受让我印象也很深刻，最后还是丰田的TNGA产物把我折服。但C-HR和奕泽怎么选呢？外观实在是太接近，在难以抉择的情况下，选择先入为主，绝对不会错，C-HR连名字都是原汁原味，品质上肯定更可靠。
家里那台福克斯我没有拿去置换，现在置换好像有5000元补贴，家里有两台车方便点，首付了50%，第一年是免利息的，感觉还不错，月供压力也不算大。
黑色是我的最爱，觉得很酷，很有个性，像个黑色的金刚，C-HR虽然推出了很长时间，但现在看也非常有吸引力，尤其是我这样的90后年轻人，觉得C-HR并不街车，特别有情调。
我的领先版只有日间行车灯是LED光源，其他都是卤素的，不过自动头灯和自适应远光灯用起来很方便，开关灯光根本不用操心，都是自动的。
经过几天开下来的感受，与试驾的感觉如出一辙，TNGA架构平台下的底盘，日常的颠簸都能很好的过滤，非常舒服，前麦弗逊悬架没什么出奇，后悬架是双叉臂多连杆的，是豪华车才用的，成本很高，也很占地，所以这么舒适也不出奇。
17寸切割表面窄条幅轮圈，配合飘逸流线的车身还是很帅气的，尾灯以后有机会我要给他熏黑处理，要黑就要一黑到底
C-HR离地间隙还是很高的，通过性应该挺不错，我的iPhone11竖着放在车底，还有很大的空隙，目测应该有20厘米吧
电动座椅，调节幅度挺大，我跟老婆谁开都可以有合适的坐姿，说是仿皮材质，坐着挺舒服，两侧的包裹也很到位，我比较胖，夹的我腰部还挺舒服的。
后排空间不算小，腿部，头部也不局促，不过我也没怎么坐过，不知道开起来后排舒适性如何。
悬浮屏幕，看着很舒服，也不挡视线，空调试了一下，效果挺好，只不过现在这个季节，不用开空调了，等明年炎热的夏天再感受一下。
方向盘是塑料的，再往上的豪华版是皮的，不过我觉得没什么必要，自己缝也方便，也可以买个套，没必要多花钱，够用就行，实际塑料的方向盘也摸着挺舒服的，而我很看重自适应巡航等这样的安全配置，我的C-HR就有，这点我很满意哦
一键启动按钮
让我同样满意的，还有10个气囊，碰撞测试也是鹤立鸡群的好，安全性太到位了，以后就算有小宝宝也不担心了。
2.0自然吸气发动机跟凯美瑞的一样，都是丰田最新的热效率40的自吸发动机，不是增压，也没用到电机，但开起来非常轻盈，不窜，也不滞后，特顺畅，10档位的CVT变速箱是高科技的东西，起步用齿轮，有力还不打滑，速度起来了再用钢带无级变速，规避了各种变速箱的缺点，用着非常舒服，目前开了些天还没有发现动力有什么缺点。
最近广州车展我也去了，C-HR要出混合动力了，不过我有上牌指标，所以买燃油版更合适，如果广州的朋友想买C-HR又没有指标的，不妨等等混动版的C-HR，那个节能指标中签率会高一些。我现在已经有了C-HR，就当是早买早享受啦~
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