发表于 2020-12-06 14:05 IP属地：未知
查看 99.7W | 回复 29
家用商用两不误-途昂X提车作业
开了这么久的途昂X，今天来具体说下感受。大众的车操控还是非常占有优势的，在同级别车中还是非常好的，还有一点就是这款车的动力，加速能力还是不错的，非常的线性，只要给油门动力输出就源源不断。
途昂X空间很大，大到需要把座椅拉到很近才能方便开车，不然手够着方向盘费力，当然本人个子也就1米6几的样子。2.0T的动力,220匹马力，带动将近两吨的大车丝毫不含有什么笨重感，平时开起来2000转动力就很足了，偶尔深踩油门到3000转动力就来的非常猛，还有点串的感觉，方向盘调校的非常轻便，开起来也轻松。操控对于途昂X有个很适合的词就是：灵活的胖子，虽然大，但并没有想象的笨重，反而感觉很稳重，标准的SUV感觉，重心高，跑高速车速快就感觉牢牢的抓住地面一样，很沉稳。座椅确实还是很柔软的那种，空调效果也很好，但是最后排空调效果可能没那么明显，但是过了一段时间后，整车效果还是可以的。外观豪华SUV设计，整体运动气息强，时尚，也显大气沉稳，前脸线条彰显城市SUV动感气息，车侧大跨度溜背营造运动风格，车尾流光灯效优雅时尚。内饰的话很途昂还是有区别的，走运动路线，有些配件碳纤维的图案设计，使我看着就舒服，摸起来也很赞，还在为到底套不套座椅套挣扎。将近40万德车，运动型SUV相比较少，对于途昂X可以用一句话来概括，始于颜值，忠于才华，外在内在都质量杠杆，颜值杠杆，一分钱一份货。
京公网安备 11010102004670号