关于车辆加装逆变器，持两种观点的人每时每刻都在激烈的辩论中......
之前我也一直在纠结这个问题，到底是装还是不装逆变器，仓促决定的事情可能会草率。
同一件事情在心中惦记三年，三年间不断关注、研究、纠结它，纠结的关键点是“安全性”。刚接触一个陌生人时，你会对他充满各种疑问和各种不信任，原因是你不了解他。随着两人接触的时间越来越多，彼此了解的也越多，最后成为了好朋友。
“核”是让大多数人感觉很恐怖的东西，那是因为我们大多数人都不了解它，但“核能”却通过科学家们的手为人类服务和造福，原因是科学家们了解它。
对于自驾车辆加装逆变器也一样，已经有人为我们去了解了它、研究了它、验证了它，所以就没有必要我们这些小白、菜鸟再去怀疑它，只要严格按照专家、前辈们制定的安全操作说明书去做，不越雷池就是安全的。就像我们的手机，虽然使用它，但没必要去了解它的工作原理，只要不去摔它、不用水泡它。
你走你的阳关道我过我的独木桥，找到适合自己的才是最好的，液化气罐、卡式炉自驾途中我都用过，至今也没淘汰，因为停车炒菜非它莫属，但在行车中烧水、做饭非逆变器莫属，两种方式谁也代替不了谁。
选两种方式中的其一都能让旅途吃上饭喝上水，不同之处是如果你是一位喜欢折腾的人，喜欢追求完美的人，乱花钱老婆不怎么管的人，那就折腾吧！因为在折腾的过程中真的很充实很快乐！
从2009年开始自驾旅行，内蒙草原、青海湖边、祁连山下、川西大地、藏北高原、滇红土上都留下我们野营做饭的记忆
每天早上出发前总是先在客房把携带的几个水壶烧满水，下午喝没了才用液化气罐再烧水，电压力锅也是在客房头一天晚上预约好早上的米饭，抱着一锅米饭上路，吃一天。
如果有逆变器就不会存在这些烦恼和麻烦了
三年前就想加装逆变器了，但正好是孩子高中阶段，加上也出不了门，只好把逆变器放在购物车里，经常关注一下它的价格浮动。
闲暇时几大汽车论坛踩满了脚印，留心着新、奇的自驾路线和有关加装逆变器的帖子，在心中一条适合自己的方案悄悄浮出水面。
十一后解放了！解放了！解放了！
能说三遍的话都是重点，懂者自懂！
双十一前又集中把几大论坛的新旧帖子捋了一遍，重点的又反复加强了N遍，期间还和TB卖家就选择1000W还是1500W逆变器和加装方案的可行性，以及可能会出现的问题进行了多次沟通和讨论，卖家客服是个技术控，有问必答，根据我的车型和电池及时客观的为我解疑答惑，这样的客服真的不多见。
加装跑线中需要使用的配件及工具也早早收入购物车。
为了精确的知道需要多少米电缆，抽时间用护套线按照预定路线先跑了一遍，确定下具体长度。
双十一当天果断把收藏了三年的逆变器和所用配件都统统请出了购物车。
然后就是激动的翘盼和等待……那几天感觉快递员是世界上最美的人
平淡无奇的科帕奇想从发动机舱找一个小孔进驾驶室真的太难！
百度科帕奇能无损通过防火墙引线进入驾驶室的帖子甚少，公认的就是从发动机盖拉线孔，这个位置很隐秘。另一条路线是穿左、右叶子板，经车门密封条进入驾驶室，如果只是穿一根雷达线完全没问题挤挤就过去了，可想要把两根相加直径22mm的25平方的电缆穿过去根本不可能。
反复度娘，最后找到一位刷子=网友的帖子，他是从空调进风口旁开孔跑雷达线进入驾驶室的，看完帖子如获至宝！加装中最难的问题就这样解决了！开心
两年前TB买过江龙应急搭火线，买到了一条质量非常好的电缆线，所以两根25平方各5米的电缆非这家莫属。
手动电源开关也是参考网友选用陕汽重卡德龙X3000总电源开关，因为它的极柱部分是陶瓷材质的，在发动机舱不怕高温。
把原车支架也买来了，可它用料太扎实，又厚又重又长，怕防冻液水壶无法承受，所以动手做了一个不锈钢材质的
电缆穿入内径12mm开口波纹管内，再用阻燃绒布胶带缠绕后从电瓶开始，经大灯尾部进入左侧叶子板，然后经雨刷电机固定架穿过防火墙后面的雨水槽，到达空调进风口旁的小孔，没有任何悬念的轻松按照预定路线，到达副驾驶座位下。
肯定有车友疑问:为什么不走右侧叶子板呢？
右侧叶子板下是空气进气道，线缆穿不过去。
假设如果能走右侧叶子板，电缆只能走车头部的水箱位置，一根正极电缆横跨碰撞概率最高的车前部，想想可能出现的后果吧？
中午十一点半下班匆匆在食堂吃了一口就开工了，先用25mm开孔器前端的小钻头钻透小孔，然后用螺丝刀扎破保温隔音层深入车内，卸掉手套箱，伸手探摸到螺丝刀杆，确认其周围半径内安全才开孔。
其实现在看来，如果开28mm的孔会更完美，25mm的孔径加上橡胶护线圈后两根电缆穿上波纹管后无法穿过，只能在孔口处把波纹管分为两段。
插入两根电缆后用密封胶把孔隙密封
初装时正极电缆是从电瓶正极柱直接连接手动断电开关的，装完后烧水测试都没问题，可心里总感觉不安全。手动断电开关平时不使用逆变器的时候可以关掉，这样整条正极电缆是不通电的，但线路是从左叶子板穿过到防火墙后面的雨水槽的，万一在通电状态时，车辆发生碰撞，电缆和车身剧烈搭铁后果不堪设想，心病必须除掉！
TB美国力特150A保险片，正极出电瓶先经过保险片再连接手动断电开关，这样心里感觉安全了。
手动断电开关平时是断电状态，正极电缆不通电
需要逆变器工作时，插入钥匙接通正极电源，通电状态下钥匙是拔不下来的，所以不用担心弄丢
科帕奇副驾驶座位下有一个抽屉，拆下来的空间正好放逆变器，并且不用另外加固。
逆变器的插座面板朝向后面的二排，在二排就可以轻松的使用220V插口烧水做饭了，电缆多预留了30cm的长度，可根据使用情况移动逆变器。
因为是单电瓶所以三种情况下尽量不要使用逆变器:1 发动机熄火状态不能用 2 开空调不能和逆变器同时使用 3 晚上开大灯时不要使用。
为了安全，在车上使用电器的最大功率不能超过800W ！！
烧壶水十几分钟、做锅米饭、炖汤、炖肉连续加热阶段也就十几分钟，压力锅保压状态下是几秒几秒断断续续加热让锅内保持压力的，可以忽略不计。
800W水壶烧水测试，11分钟烧开，过程中反复检查各接口无发热现象。
800W电压力锅做米饭测试，持续加温至保压状态9分钟，然后是14分钟的保压至进入保温状态，全程中多次检查各接口及缆线，无发热现象。
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本帖最后由 孙享受 于 2022-04-28 20:35 编辑 ]
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