我的领克03提车作业

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2020-12-03 10:17:26
12020-12-03 10:17
一、选车背景
我是90后,拿本10年,一直手动挡。不是因为驾驶乐趣,就是因为穷。早些年,家里隔三差五会弄个面壳子开开,近三年有了一辆09年的二手老速腾(参数|询价),虽然一直开不到什么好车,但是也慢慢摸清了自己对车的需求和喜好(其实这一点大多人根本不具备):15万以内落地,150匹以上动力,18寸及以上的轮毂,电子档杆,黑内饰,电子仪表盘。
经过一年多的了解筛选,最后只有缤越和03候选,最后在外形上抉择了一分钟,选择了03。钱一到位当天就去提了车。19改款劲,本地最后一辆库存车,13.8落地。
当你真的掌握了自己的需求和喜好,别人的评价就不太会干扰你,因为真的不关他们屁事。

二、提车一周,感想如下:
优点:
1.造型拉风。我一直觉得,领克的设计语言独立在主流车型之外。你可以说有的车好看,有的车难看,而领克,就是领克。03和菲斯塔(参数|询价)、思域(参数|询价)、K5都是极具战斗性的设计,03在其中又格外敦实。纯黑内饰很时尚,很运动,不像米色和白色,温馨到不忍心踩油门。
2.动力充沛。180匹的动力在15万级别的车中并不多见,要是用这个预算去买日系车,肉到想下车推着跑。运动模式下,马路起步甚至可以挠胎,超车也非常稳健。甚至在120的时速下,猛给油还能蹿到150,是蹿!可不是慢慢往起悠!
3.用料良心。车体结构我没有太多研究,但是搜搜网上拆解视频就能知道,安全有保障。堆内饰是近几年国产车讨巧的常用套路,03在此基础上还使用了不少翻毛皮,档次又提升一大截。别说什么“国产车三大件不行内饰凑”,至少人家凑了,合资车内饰那么垃圾,也不会把省出的钱让给你。朗逸(参数|询价)送的手机支架很香么?
4.改装潜力。90后是中国第一代拥有汽车文化的人群,无论是经济条件、国家政策、眼界见识还是购买途径,都允许我们这些年轻人把荷尔蒙合理合法地用到自己的汽车上。03打造了很运动的基础造型,更便于各类姿态党和性能党的发挥,就像飞度(参数|询价)、尚酷、思域、奕泽之类,不容易出现违和感。你很难想象有人拿雪铁龙毕加索去改装。

缺点:
1.三缸隐患。三缸从使用角度讲,是丝毫不逊于四缸的。无论是动力还是车内的平顺性。就目前领克上市的几年内,还没听谁反馈三缸的使用体验要比四缸差。但是鉴于三缸的物理特性,它的抖动很可能慢慢到来,这个要交给时间和车主去验证。其他人请不要想当然地开喷,即使三缸真的在五年十年后破败不堪,那也只有车主说的才算数。
2.车机卡顿死板。我的劲,车机是Lunix系统,没有升级。音源和驾驶模式总是熄火就还原,每次打着火,就要一顿操作猛如虎地重新配置。重新配置就算了,还特别卡,点完总要等上一秒钟,颇有十年前htc的手感。
3.油门响应慢。开惯了手动挡,习惯那种动力输出和手脚动作直接挂钩的体验,刚开上03就觉得这个油门不跟脚,总是犹豫半秒才响应(其实这应该是自动挡车型的通病)。这个慢只相对于手动挡,刚刚MT转AT的人需要适应。
4.车内储物空间不算多,而且都不太顺手。
在15万级别,03的三缸算一点物理上的劣势,稳定性有待观察。在动力、造型、用料、驾乘体验上都是领先水平。同价位里,你唯二要斟酌的就是造型和三缸,除此之外,我才疏学浅,还真没发现更好的选择,真的是一个能打的都没有。欢迎大家批评讨论。
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